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【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】

【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】

グリーンマックス 31876 東葉高速鉄道 2000系 6両増結セット の価格・在庫・販売店情報

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【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】

2024年05月 発売

¥25,960

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23,800円(税込)

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商品情報詳細

  • 商品名【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>私鉄・三セク>その他私鉄
  • 品番31876
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-03-07 21:21:01

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【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】_0

東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し) メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号31876
  • 商品名東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)
  • 定価25,960円
  • 実車ガイド東葉高速鉄道2000系は2004(平成16)年度に製造された東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用した車両です。前面形状は東京メトロ05系8次車以降と類似しており、縦曲線を主体としたデザインとなっています。東葉高速鉄道のイメージである太陽をモチーフとした、「日の出を表す赤」「日中の白」「日没を表すオレンジ」がラインカラーとして配され、車内は「緑の木々」と「菜の花」をイメージした内装になっています。2004(平成16)年から2006(平成18)年にかけて10両編成11本が製造されました。 東葉高速線内から東京メトロ東西線に乗り入れ、中野まで運用されています。
  • 商品説明商品の特徴
    ■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
    ■ステッカー(新規製作)は基本セットNo.31875に付属。種別行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録
    ■ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け
    ■避雷器は一体彫刻表現
    ■車端部付きロングシートパーツを実装
    ■別売りの<31875>基本4両編成セット(動力付き)と組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能

    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

    前回製品<30279>との違い
    ■車両番号の変更
    ■車端部付きロングシートパーツを実装

    東葉高速鉄道株式会社商品化許諾申請中

【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】 販売店からのコメント

東葉高速鉄道2000系 (No.31875)の増結用中間車セット。車両番号、コーポレートマークは印刷済み。■東葉高速鉄道2000系は2004年度に製造された東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用した車両です。前面形状は東京メトロ05系8次車以降と類似しており、縦曲線を主体としたデザインとなっています。東葉高速鉄道のイメージである太陽をモチーフとした、「日の出を表す赤」「日中の白」「日没を表すオレンジ」がラインカラーとして配され、車内は「緑の木々」と「菜の花」をイメージした内装になっています。2004年から2006年にかけて10両編成11本が製造されました。東葉高速線内から東京メトロ東西線に乗り入れ、中野まで運用されています。車両番号、コーポレートマークは印刷済み。ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け。避雷器は一体彫刻表現。車端部付きロングシートパーツを実装。

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