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A8498 東京メトロ9000系 リニューアル 6両セット(再販)[マイクロエース]【送料無料】《07月予約》

A8498 東京メトロ9000系 リニューアル 6両セット(再販)[マイクロエース]【送料無料】《07月予約》

マイクロエース A8498 東京メトロ 9000系 南北線 リニューアル 6両セット の価格・在庫・販売店情報

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A8498 東京メトロ9000系 リニューアル 6両セット(再販)[マイクロエース]【送料無料】《07月予約》

2024年07月 発売

¥29,260

30%OFF

-¥8,778

20,482円(税込)

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新品

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販売店:あみあみ 楽天市場店

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22,822円
(税込)
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販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

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商品情報詳細

  • 商品名A8498 東京メトロ9000系 リニューアル 6両セット(再販)[マイクロエース]【送料無料】《07月予約》
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>私鉄・三セク>その他私鉄
  • 品番A8498
  • 送料送料無料
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-07 08:13:11

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A8498 東京メトロ9000系 リニューアル 6両セット(再販)[マイクロエース]【送料無料】《07月予約》_0

東京メトロ9000系・リニューアル 6両セット メーカー情報

  • メーカーマイクロエース
  • 商品番号A8498
  • 商品名東京メトロ9000系・リニューアル 6両セット
  • 定価29,260円
  • 実車ガイド1991年、営団地下鉄(現:東京メトロ)は南北線開業用として9000系を登場させました。東西線用05系をベース にATOによるワンマン運転とホームドアに対応した設備を持っています。機器搭載のために運転室を拡大、先頭車の全 長が伸びたほか、運転士の視野拡大のために前面窓が側面に回りこんだ形状でデザインされました。押出型材を多用 したアルミ合金製車体にはラインカラーのエメラルドグリーン帯のステッカーが貼られています。南北線の急勾配・急曲線区 間対応のために高出力化が図られ、営団地下鉄では初めてVVVFインバータ制御が採用されました。 1996年には四ツ谷延伸開業用としてマイナーチェンジされたグループが登場しました。登場以来4両編成だった9000 系は6両編成に組換えが行われ、既存車両のみで組成された編成、既存先頭車と新造中間車を組み合わせた編成、 新造車のみの編成と、バリエーション豊かな陣容になりました。2000年の目黒延伸開業の際には東急線との直通運転 に対応し、既存の車両も含めて全車側面に行先表示器が設置されました。製品は1次車を組み替えて組成された6両 編成で、幅の狭い妻面貫通路や9300・9700の屋根上に設置されたアンテナ台座などの特徴があります。 2016年からは修繕工事が開始され、外観では前面下部にスカートの設置、車体帯デザイン変更、空調室外機の交 換などの変化が生じました。現在も東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線、東急線で活躍を続けています
  • 商品説明●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実
    ●実車の動向が注目されるA8498(2019年9月出荷)を再生産!
    ●東京メトロ南北線で活躍を続ける、修繕工事を受けた6両編成
    ●優雅な曲線を描く腰部の帯と、あらたに足された幕板部の帯を的確に再現
    ●修繕工事施工にともなって設置されたスカートと交換された空調室外機を専用部品で再現
    ●車体と客用扉部分は異なる銀色で塗装仕上げ
    ●9207,9307,9607,9707の台車が補強された後の姿

A8498 東京メトロ9000系 リニューアル 6両セット(再販)[マイクロエース]【送料無料】《07月予約》 販売店からのコメント

販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日24年07月未定ブランドマイクロエース製品仕様Nゲージ塗装済完成品【素材】ABS樹脂セット内容910792079307(M)960797079807行先シールJANコード4968279140017登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09846 CTG003 b0000113 prei A8498 詳細【実車】1991(平成3)年、営団地下鉄は南北線開業用として新型車両9000系を登場させました。9000系は東西線用05系をベースに南北線用に設計され、特にATOを使用したワンマン運転とホームドアに対応した設備を持つことが特徴です。車体は大型押出型材を多用したアルミ合金製で、ラインカラーのエメラルドグリーンのステッカーが貼り付けられました。また、南北線の急勾配・急曲線区間に対応するために高出力化が図られて、営団地下鉄では初めてVVVFインバータ制御が採用されたのも特徴です。当初は4両編成だった9000系は編成の組み換えが行われ、既存の車両のみで組成された6両編成、既存の先頭車と新造された中間車を組み合わせた6両編成、全車新造された6両編成のバリエーション豊かな陣容に一新されました。2016(平成28)年より1次車である第01-08編成に対してリニューアル工事が行われ、行先表示器のフルカラーLED化、ラインカラー帯のウェーブデザイン化、車体側面上部にラインカラー帯追加、車端部のクロスシートの廃止等が実施されました。同時に走行機器類も変更されています。2018年現在東京メトロ南北線から直通運転のある東急目黒線日吉駅、埼玉高速鉄道浦和美園駅間で活躍しています。【商品概要】・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用・フライホイール付動力ユニット搭載・全車床板部品を新規作成・波形模様を忠実に再現・クーラー、スカートを新規作成

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