車両のはなしD51 200が復活？ 『やまぐち号』が早ければ5月にもSL牽引へ 同時に料金改定を発表
『やまぐち号』 D51 200による運行を再開へ 同時に料金改定 JR西日本は2024年2月19日、山口線で運行する『やまぐち号』について、2024年3月16日より指定席料金を値上げすることを発表しました。同時に、早ければ2024年...
車両のはなし
新幹線500系がN700系8両編成により置き換えへ どうなる500系 N700系の改造ポイントは？
500系 6編成のうち4編成が用途廃止へ N700S系増備で余剰のN700系で置き換え JR西日本は2024年2月14日、山陽新幹線で運用中の500系8両編成6本のうち、4本が2026年度末までにN700系に置き換えれれて運用から外...
社会鉄道禁煙化の歴史 かつては「車内喫煙」は当たり前だった？
2024年改正で東海道・山陽・九州新幹線の喫煙コーナー廃止へ JR東海、西日本、九州の3社は、東海道・山陽・九州新幹線の一部車両に設置している喫煙ルームを、2024年3月のダイヤ改正で廃止すると発表しました。 東海道・山陽新...
社会豪雨被災で運休の山陰本線が復旧へ 粟野川橋梁は復旧に1年半 部分再開の可能性も
山陰本線 豪雨被害で不通の長門市ー小串の復旧を検討へ JR西日本は2024年1月29日、豪雨被害で運休となっている山陰本線長門市―小串について、被災状況と復旧計画を発表しました。 河川を管理する山口県との調整の結果、当初の想定...
社会どうなる青春18きっぷ 2024年夏・冬の発表なし 廃止のうわさは本当なのか？
青春18きっぷはどうなる？ 廃止されてしまうのか？ 2024年の青春18きっぷ概要が発表となりましたが、例年2月頃に1年間の案内が発表されていたところ、今年は夏・冬については発表がありません。青春18きっぷはなくなってしまうのか？
社会地震で被災ののと鉄道が2月中にも部分復旧へ JR西日本が復旧工事 費用負担は棚上げのまま
被災ののと鉄道 一部区間が2月中にも復旧へ 2024年1月1日のいわゆる能登半島地震で大きな被害を受けたJR七尾線、のと鉄道七尾線について、2024年2月中旬にも運行を再開できる見通しであることが分かりました。 羽咋―和倉温泉...
NゲージP形にF形、PF形とは？ 直流機最多のEF65 500番台P形がKATOから発売
KATOから EF65 500番台P形が発売 昭和45年頃の『さくら』をプロトタイプ KATOから、EF65のうち500番台、通称P形の製品化が発表されています。 同時に20系客車による『さくら』編成と、九州内で牽引に当たった...
社会のと鉄道、七尾線で大きな被害を確認 令和6年能登半島地震 復旧には相当の時間
令和6年能登半島地震 鉄道にも大きな被害が発生 2024年1月1日に発生した令和6年能登半島地震は、発生から1週間以上が経過しましたが、津波や道路の寸断により今なお被害の全貌が掴めていません。 また、さすがに回数は減ったものの...
車両のはなし置き換え？ 区間短縮？ 『スーパーはくと』が2024年改正で増発で話題に
『スーパーはくと』 2024年改正で1往復増発 2024年3月改正で、関西と山陰を結び『スーパーはくと』が、1往復増発（平日は2往復）されることが発表されました。 『スーパーはくと』は、智頭急行が所有するHOT7000形により...
社会2024年JRグループダイヤ改正 内容のまとめを一気読み 実施日は3月16日
JRグループが2024年春のダイヤ改正を発表 実施日は3月16日に JRグループは2023年12月15日、2024年春のダイヤ改正について発表しました。 実施日は北陸新幹線の敦賀延伸と同じ2024年3月16日となります。 ...