実車について小田急1000形は、小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し、1988(昭和63)年に登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015(平成27)年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した、更新車が運用を開始しました。商品の特徴■小田急1000形更新車10両貫通編成を車番選択式で製品化■一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備■OERマーク、ブランドマークは印刷済み■《32150》基本4両編成セットに車両マークが付属し、車両番号は選択式■《32150》基本4両編成セットにステッカーが付属し、側面種別行先表示、優先席(車体用・窓用)、号車表示、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、WiMAXアンテナ、前面手すりはユーザー取付け■前面渡り板、中間連結部の貫通幌は取付け済み■ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯■車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)■別売りの《32150》基本4両編成セット(動力付き)と組み合わせることで．実車と同じ10両編成を再現可能※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。パッケージサイズ8Rケース(縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm)メーカー名：グリーンマックススケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：32151▼商品登録日：2025年10月09日

小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)　メーカー情報

メーカーグリーンマックス
商品番号32151
商品名小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
定価27,280円
実車ガイド小田急1000形は、小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し、1988（昭和63）年に登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。 4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。 2015（平成27）年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した、更新車が運用を開始しました。
商品説明■小田急1000形更新車10両貫通編成を車番選択式で製品化 ■一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備
■OERマーク、ブランドマークは印刷済み ■＜32150＞基本4両編成セットに車両マークが付属し、車両番号は選択式 ■＜32150＞基本4両編成セットにステッカーが付属し、側面種別行先表示、優先席（車体用・窓用）、号車表示、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、WiMAXアンテナ、前面手すりはユーザー取付け ■前面渡り板、中間連結部の貫通幌は取付け済み ■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯 ■車端部付きロングシートパーツを実装（動力車を除く） ■別売りの＜32150＞基本4両編成セット（動力付き）と組み合わせることで．実車と同じ10両編成を再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品＜31670＞との違い ■車両番号は、＜32150＞基本4両編成セット付属する車両マークからの選択式
メーカーサイト小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)