［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 50758 JR九州811系（100番代+0番代） 8両編成セット（動力付き）【初回生産限定仕様】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR九州811系（100番代+0番代） 8両編成セット（動力付き）【初回生産限定仕様】です。JR九州811系未更新車を完全新規金型にて製品化未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現初回生産限定仕様の8両セットには実車デビュー当時のパンフレット(レプリカ)が付属車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済みヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯中間に入る先頭車のライトは非点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ドローバーホルダー付きスカートが付属他社製車両と連結出来るカプラーアダプター付きスカートが付属専用デザインのスリーブを採用実車デビュー当時のパンフレット（復刻版・レプリカ）が封入※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←門司港[ クモハ810-104 ] + [ モハ811-104 ] + [ サハ811-104 ] + [ クハ810-104 ] + [ クモハ810-16 ] + [ モハ811-16(M) ] + [ サハ811-16 ] + [ クハ810-16 ]荒尾→【実車紹介】JR九州811系は、1989年から製造された交流型の車両です。ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。2016年よりリニューアル工事が実施され制御機器の更新のほか、デザインを水戸岡鋭治氏が監修のもと、塗装カラーリングの変更、座席をロングシートへ変更、車椅子スペースの設置などが施されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）CP　カプラーアダプター（発売予定）※別途KATO社製クモハ383前面用カプラーセット（4785-1C3）必要KATO　クモハ383前面用カプラーセット（4785-1C3）TOMIX　TNカプラー（密連型【電連付】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車