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KATO カトー 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 10-1959 発売前予約 キャンセル不可

KATO カトー 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 10-1959 発売前予約 キャンセル不可

KATO 10-1959 683系 サンダーバード リニューアル 6両基本セット の価格・在庫・販売店情報

KATO 10-1959 683系 サンダーバード リニューアル 6両基本セット の価格・在庫・販売店情報を掲載しています。

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KATO カトー 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 10-1959 発売前予約 キャンセル不可

2024年07月 発売

¥22,330

23%OFF

-¥5,154

17,176円(税込)

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新品

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17,650円
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販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店
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販売店:あみあみ 楽天市場店

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商品情報詳細

  • 商品名KATO カトー 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 10-1959 発売前予約 キャンセル不可
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>特急・急行型
  • 品番10-1959
  • ブランドKATO
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-03-10 08:09:04

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KATO カトー 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 10-1959 発売前予約 キャンセル不可_0KATO カトー 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 10-1959 発売前予約 キャンセル不可_1

683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-1959
  • 商品名683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット
  • 定価22,330円
  • 実車ガイドJR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。 683系0番台は、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現して製品化いたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。
  • 商品説明●683系0番台「サンダーバード」(リニューアル車)
    ・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化
    ・窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現
    ・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定
    ・貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現
    ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付
    ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
    ・各車ともボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)採用。クハ682、クハ683、クモハ683ように電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用
    ・付属シールには「サンダーバード」の他に「ダイナスター」「能登かがり火」も収録(実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定)
    ・増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属
    ・増結セットのパッケージを化粧箱に改め、基本セットのブックケースに増結セットの内容も収納可能
    ・付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連(2段)×2、連結器カバー、前面扉(開)パーツ×2(3両増結セットのみ)

KATO カトー 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 10-1959 発売前予約 キャンセル不可 販売店からのコメント

発売日:2024年7月発売JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。683系0番台は、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現して製品化いたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化・窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定・貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・各車ともボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)採用。クハ682、クハ683、クモハ683ように電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用・付属シールには「サンダーバード」の他に「ダイナスター」「能登かがり火」も収録(実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定)・付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連(2段)×2、連結器カバー、※ JR西日本商品化許諾済※ JR西日本商品化許諾申請中10-1959 

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