急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区-宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎-都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、1974（昭和49）年3月に終了しました。1975（昭和50）年3月のダイヤ改正で急行「日南」としての運用は終えましたが、同区間の列車は寝台特急「彗星」として平成の時代まで運行されました。 ■急行「日南」をイメージしたアソートセット ■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属 ■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形 ■急行「日南」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属 ■別売りの『623』基本7両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ13両編成を再現可能 ※本製品に台車、車両マークは付属しません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。

急行「日南」増結6両セット　メーカー情報

メーカーグリーンマックス
商品番号624
商品名急行「日南」増結6両セット
定価5,720円
実車ガイド急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区—宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎—都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、1974（昭和49）年3月に終了しました。 1975（昭和50）年3月のダイヤ改正で急行「日南」としての運用は終えましたが、同区間の列車は寝台特急「彗星」として平成の時代まで運行されました。
商品説明商品セット構成
・ボディ（グレー成形）
・屋根（グレー成形）
・ベンチレーター
・床下機器（黒成形）
・幌
・塩ビ板
・ウエイト
・ステッカー
・組立説明書

商品の特徴
■急行「日南」をイメージしたアソートセット
■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属

■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
■急行「日南」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属
■別売りの＜623＞基本7両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ13両編成を再現可能

※本製品に台車、車両マークは付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
メーカーサイト急行「日南」増結6両セット