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【予約安心発送】[RWM] (再販) 10-874 急行「ニセコ」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2025年11月)

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この商品について

【必ずご確認ください】・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。・メーカー都合により発売日の変更が頻繁にございます。・ご予約商品は当店に入荷次第、中身の分らない安心梱包にて発送いたします。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:(再販) 10-874 急行「ニセコ」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2025年11月■メーカー品番:10-874■JAN/EAN:4949727705309■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車■編成:増結6両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両セット【商品説明】──SLブームの頂点を極めた急行「ニセコ」、山線を力強く駆け抜けた2機のC62とともに久しぶりの再生産!昭和40年代後半、時のSLブームの頂点を極めた列車が、函館と札幌を結ぶ急行列車「ニセコ」でした。「ヨンサントウ」と呼ばれる昭和43年(1968)10月の全国白紙ダイヤ改正で登場した急行「ニセコ」は、函館から長万部を経て小樽、札幌、旭川へと至る函館本線を走破し、青函連絡船を介して本州と北海道との大きな人の流れと郵便物や小荷物などの物流を支えていました。特に小樽~長万部間の函館本線、通称「山線」では先頭に補機が連結され、大形蒸機C62が重連で走行する様はSLブームの頂点として語り草となっています。昭和46年(1971)9月15日のC62お別れ三重連後は、DD51重連による運転になりました。※今回の製品は再生産になります。今回製品より基本セットの品番・価格・JANコードが変更になります。また、一部車両の屋根上ベンチレーターが別パーツとなります。■製品特長◇上り・下り列車で郵便車・荷物車の組み合わせが異なる編成を再現できるセット構成◇北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車は特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現、また床下機器も北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現◇スロ62は、北海道向け500番台を再現◇上り列車に連結されるオユ10は非冷房車。クーラーの無い深い丸屋根を再現◇下り列車に連結される荷物車マニ36はスハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現◇荷物車マニ60はオハニ61を種車とする仕様を再現◇スユ13、スロ62は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現◇セットケースは基本・増結共に7両タイプ。それぞれに機関車1台を収納可能■セット内容◇マニ36 2114◇マニ60 2639◇マニ60 2620◇スハ45 51◇スハ45 40◇スハ45 49■付属品◇行先表示シール◇交換用ナックルカプラー◇カプラーアダプター■関連オプションパーツ◇11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)メディアワールド買取価格5505円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【予約】[RWM](再販) 10-874 急行「ニセコ」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

急行「ニセコ」6両増結セット メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-874
  • 商品名急行「ニセコ」6両増結セット
  • 定価15,730円
  • 実車ガイド●昭和40年代後半、時のSLブームの頂点を極めた列車が、函館と札幌を結ぶ急行列車「ニセコ」でした。「ヨンサントウ」と呼ばれる昭和43年(1968)10月の全国白紙ダイヤ改正で登場した急行「ニセコ」は、函館から長万部を経て小樽、札幌、旭川へと至る函館本線を走破し、青函連絡船を介して本州と北海道との大きな人の流れと郵便物や小荷物などの物流を支えていました。特に小樽~長万部間の函館本線、通称“山線”では先頭に補機が連結され、大形蒸機C62が重連で走行する様はSLブームの頂点として語り草となっています。 昭和46年(1971)9月15日のC62お別れ三重連後は、DD51重連による運転になりました。
  • 商品説明①上り・下り列車で郵便車・荷物車の組み合わせが異なる編成を再現できるセット構成
    ②北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車は特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現、また床下機器も北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現
    ③スロ62は、北海道向け500番台を再現
    ④上り列車に連結されるオユ10は非冷房車。クーラーの無い深い丸屋根を再現
    ⑤下り列車に連結される荷物車マニ36はスハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現
    ⑥荷物車マニ60はオハニ61を種車とする仕様を再現
    ⑦スユ13、スロ62は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現
    ⑧セットケースは基本・増結共に7両タイプ。それぞれに機関車1台を収納可能

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