東武50090型の新ロゴマーク貼付け後、現在の姿を再現。■東武50000型は、東武通勤車として初のアルミ車体を採用し、バリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化を目指した次世代車両として、2004（平成16）年に登場しました。伊勢崎（東武スカイツリーライン）?地下鉄半蔵門線乗入車として50050型が2006（平成18）年に登場し、翌2007（平成19）年からは東上線?地下鉄有楽町・副都心線乗入車両として50070型が登場。さらに2008（平成20）年には、東上線で運転を開始した座席定員制列車「TJライナー」用車両として50090型が登場しました。50090型は関東では初のクロスシート・ロングシート転換方式を採用し、「TJライナー」「川越特急」「快速急行」ではクロスシートで、それ以外の列車ではロングシートで運用されます。TOBUロゴマーク・TOJO LINEロゴは印刷済み。車両番号は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式。ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、優先席、携帯電話マナー、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマーク、女性専用車を収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。特別外装パッケージを採用（ブック型車両ケース×2の構成）。

東武50090型(ロングシートモード・車番選択式)10両編成セット(動力付き)　メーカー情報

メーカーグリーンマックス
商品番号50806
商品名東武50090型(ロングシートモード・車番選択式)10両編成セット(動力付き)
定価48,400円
実車ガイド東武50000型は、東武通勤車として初のアルミ車体を採用し、バリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化を目指した次世代車両として、2004（平成16）年に登場しました。伊勢崎（東武スカイツリーライン）—地下鉄半蔵門線乗入車として50050型が2006（平成18）年に登場し、翌2007（平成19）年からは東上線—地下鉄有楽町・副都心線乗入車両として50070型が登場。さらに2008（平成20）年には、東上線で運転を開始した座席定員制列車「TJライナー」用車両として50090型が登場しました。 50090型は関東では初のクロスシート・ロングシート転換方式を採用し、「TJライナー」「川越特急」「快速急行」ではクロスシートで、それ以外の列車ではロングシートで運用されます。
商品説明■新ロゴマーク貼付け後、現在の姿を再現 ■室内はロングシート状態を再現し、車両番号は付属の車両マークから選択可能
■TOBUロゴマーク・TOJO LINEロゴは印刷済み ■車両番号は、付属する車両マーク（新規製作）からの選択式 ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先席、携帯電話マナー、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマーク、女性専用車を収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■特別外装パッケージを採用（ブック型車両ケース×2の構成）
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品＜30818＞＜30819＞との違い ■車両番号は付属の車両マークからの選択式 ■新規製作のステッカーが付属 ■床下機器の一部を変更 ■セット構成の変更
メーカーサイト東武50090型(ロングシートモード・車番選択式)10両編成セット(動力付き)