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カトー(KATO) Nゲージ EF56 1次形 3070-2 鉄道模型 電気機関車
KATO 3070-2 EF56 1次形 の価格・在庫・販売店情報
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カトー(KATO) Nゲージ EF56 1次形 3070-2 鉄道模型 電気機関車
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商品情報詳細
- カトー(KATO) Nゲージ EF56 1次形 3070-2 鉄道模型 電気機関車
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- 2024-04-24 11:59:12
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EF56 1次形 メーカー情報
- KATO3070-2EF56 1次形8,910円EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1～7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 同時再生産となる10-898 郵便・荷物列車<東北>および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。 今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。主な特長
●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ
●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現
●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用
●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属
●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現
●スポークの抜けた先輪を採用
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」カトー(KATO) Nゲージ EF56 1次形 3070-2 鉄道模型 電気機関車 販売店からのコメント
10-898 郵便・荷物列車 東北 および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。
動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。
先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。
昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ。
丸みを帯びた溶接構造の車体を再現。
SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用。
中央に寄ったパンタグラフは、PS14 (黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属。
旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現。
スポークの抜けた先輪を採用。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」。
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