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719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット A7043 Nゲージ【予約】

719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット A7043 Nゲージ【予約】

マイクロエース A7043 719系 0番台 菱形パンタ 2両セット の価格・在庫・販売店情報

マイクロエース A7043 719系 0番台 菱形パンタ 2両セット の価格・在庫・販売店情報を掲載しています。

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719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット A7043 Nゲージ【予約】

2024年09月 発売

¥16,500

25%OFF

-¥4,125

12,375円(税込)

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販売店:ぐるぐる王国 楽天市場店

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(税込)
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商品情報詳細

  • 商品名719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット A7043 Nゲージ【予約】
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番A7043
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-21 17:09:12

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719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット A7043 Nゲージ【予約】_0

719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット メーカー情報

  • メーカーマイクロエース
  • 商品番号A7043
  • 商品名719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット
  • 定価16,500円
  • 実車ガイド1980年代後半、仙台地区を中心とした普通列車には455系などの急行型電車や715系特急型 改造車が用いられていましたが、老朽化に加えて通勤輸送には使いにくい車体構造がラッシュ時の 障害になっていたことから、これらの置き換えを図るべくJR東日本が1989年より導入したのが719系 0番代交流近郊型電車です。719系の車体構造は211系近郊型電車に準じ、ステンレス車体に 片側両開き3扉を持ちますが低いホームに対応しステップが設けられました。車内はセミクロスシートで クロスシート部は集団見合い型が採用されています。制御方式はサイリスタ位相制御が採用されまし た。編成はクモハ+クハの2両編成で、最大4編成を繋げた8両での運転が可能です。719系0番代 は当初仙台地区の主力として主に東北本線で活躍したのち、E721系が投入された2000年代中 盤以降は主な活躍の場を磐越西線へと移しましたが、E721系の増備と運用拡大に伴い2020年に 運用を終了しました。製品は原型スカート・菱形パンタグラフ・各車に優先席ではなくシルバーシートマ ーク掲出など登場時の姿を再現しています。
  • 商品説明● マイクロエース電車シリーズの更なる充実
    ● 2020年5月発売 A7040を基にしたバリエーション商品
    ● フライホイール付動力ユニット採用
    ● ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯(ON-OFFスイッチ付)
    ● 仙台地区に導入された狭軌の719系0番代。パンタグラフは菱形パンタを装備
    ● 各車の車端部にシルバーシートマークが掲出されていた時代を再現
    ● 前面形状を見直しよりリアルな姿に。更にクモハの前面に幌部品を追加
    ● 連結運転を考慮し動力車輪はゴムタイヤ無しに設定
    幅広室内灯
    (G0001/G0002/G0003/G0004)
    マイクロカプラー 密連・グレー
    (F0002)

    JR東日本商品化許諾済

719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット A7043 Nゲージ【予約】 販売店からのコメント

719ケイ0バンダイ ヒシガタパンタグラフ 2リョウセット エヌゲージNゲージ発売日2024/9/30詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型NゲージマイクロエースJR東日本Nマイクロエース719系関連キーワード:JR東日本719系電車 0番台商品説明719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット A7043 Nゲージ【予約】鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:● マイクロエース電車シリーズの更なる充実● 2020年5月発売 A7040を基にしたバリエーション商品● フライホイール付動力ユニット採用● ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯(ON-OFFスイッチ付)● 仙台地区に導入された狭軌の719系0番代。パンタグラフは菱形パンタを装備● 各車の車端部にシルバーシートマークが掲出されていた時代を再現● 前面形状を見直しよりリアルな姿に。更にクモハの前面に幌部品を追加● 連結運転を考慮し動力車輪はゴムタイヤ無しに設定1980年代後半、仙台地区を中心とした普通列車には455系などの急行型電車や715系特急型改造車が用いられていましたが、老朽化に加えて通勤輸送には使いにくい車体構造がラッシュ時の障害になっていたことから、これらの置き換えを図るべくJR東日本が1989年より導入したのが719系0番代交流近郊型電車です。719系の車体構造は211系近郊型電車に準じ、ステンレス車体に片側両開き3扉を持ちますが低いホームに対応しステップが設けられました。車内はセミクロスシートでクロスシート部は集団見合い型が採用されています。制御方式はサイリスタ位相制御が採用されました。編成はクモハ+クハの2両編成で、最大4編成を繋げた8両での運転が可能です。719系0番代は当初仙台地区の主力として主に東北本線で活躍したのち、E721系が投入された2000年代中盤以降は主な活躍の場を磐越西線へと移しましたが、E721系の増備と運用拡大に伴い2020年に運用を終了しました。製品は原型スカート・菱形パンタグラフ・各車に優先席ではなくシルバーシートマーク掲出など登場時の姿を再現しています。カテゴリー:鉄道模型仕様:Nゲージ塗装済完成品(主素材:ABS樹脂製)マグネット式紙箱入関連商品JR東日本車両(Nゲージ)商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4968279803455登録日2024/03/22

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