A6986 マイクロエース マユニ78-21 ぶどう色1号 尾久客車区 Nゲージ 鉄道模型 【未定予約】
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この商品について
A6986 マイクロエース マユニ78-21 ぶどう色1号 尾久客車区 Nゲージ 鉄道模型
■発売予定:入荷日未定
(発売は遅れる可能性が御座います。)
●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実
●A6984(2018年3月出荷)に含まれる、スエ78-15を基にしたバリエーション製品
●両エンドともテールライト点灯(消灯スイッチ付)
●縦樋のある妻面を新規作成。
●ベンチレーターが残存していた姿
●ぶどう色1号、検査標記が車体側面に入った1950年代の姿
●所属表記は「東ヲク」を車体番号の上に印刷
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります
【マユニ78 21】
※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です。
※お1人様3個まで
■ご注文・ご予約のキャンセルは原則承れませんのでご注意下さい。
スマホのお客様
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●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実
●A6984(2018年3月出荷)に含まれる、スエ78-15を基にしたバリエーション製品
●両エンドともテールライト点灯(消灯スイッチ付)
●縦樋のある妻面を新規作成。
●ベンチレーターが残存していた姿
●ぶどう色1号、検査標記が車体側面に入った1950年代の姿
●所属表記は「東ヲク」を車体番号の上に印刷
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【マユニ78 21】
※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です。
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マユニ78-21 ぶどう色1号 尾久客車区 メーカー情報
- マイクロエースA6986マユニ78-21 ぶどう色1号 尾久客車区4,951円太平洋戦争直後の物資欠乏期には空襲などで被災した車両を修理して復帰させた「戦災復旧車」が 数多く登場し、そのうち国鉄客車として再生されたグループは形式が70番代に附番され、輸送状況をふ まえて片側3扉を持つ通勤電車のような車体を持ち、貴重な戦力として活躍しました。種車は様々で、 主に重量区分と用途別に形式が分けられたため、被災状況の差も相まって同一形式内での形態がバラ エティに富んでいたことが特筆されます。戦災復旧車は新造車両の拡充に伴って第一線から退きましたが、 1950年代には順次木造事業用車の置換えのために転用改造されました。 オハ78-6を1954年3月に長野工場で改造して誕生したのがマユニ78-15です。当初は九州、門鉄 局に配置されましたが同年中に東鉄局へ移籍、尾久客車区で活躍した後、1962年には北海道、釧 鉄局の帯広客貨車区池田支区へ転属し、1966年には救援車のスエ78-15に再改造されました。●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実
●A6984(2018年3月出荷)に含まれる、スエ78-15を基にしたバリエーション製品
●両エンドともテールライト点灯(消灯スイッチ付)
●縦樋のある妻面を新規作成。
●ベンチレーターが残存していた姿
●ぶどう色1号、検査標記が車体側面に入った1950年代の姿
●所属表記は「東ヲク」を車体番号の上に印刷












