581系　モハネ　2両増結セット 【KATO・10-1355】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

KATO 10-1355 581系 増結2両セット の価格・在庫・販売店情報

581系　モハネ　2両増結セット 【KATO・10-1355】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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商品情報詳細

• 商品名581系　モハネ　2両増結セット 【KATO・10-1355】「鉄道模型 Nゲージ カトー」
• 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>特急・急行型
• 品番10-1355
• ブランドKATO
• 送料送料別
• コンディション新品
• 最終更新日2023-04-30 00:10:01

商品画像

581系 モハネ2両増結セット　メーカー情報

• メーカーKATO
• 商品番号10-1355
• 商品名581系 モハネ2両増結セット
• 定価5,170円
• 実車ガイドスリットタイフォンを備える581系、53-10以降の仕様で製品化 世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。 昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。 581系は60Hz専用車のため、関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に西日本地区で活躍しました。 スリットタイフォンを備え、53-10(ゴオサントオ)以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で581系(スリットタイフォン) 7両基本セットを製品化。各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみください。
• 商品説明主な特長
  ●581系(スリットタイフォン) 7両基本セット
  ・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現
  ・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現
  ・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能
  ・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
  ・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を表現
  ・トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」(イラストタイプ)を収録。関連した側面表示幕・サボのシールを付属
  ・付属品:行先表示シール、変換マーク用ドライバー
  
  ● 581系 7両基本セット、581系 モハネ 2両増結セット
  ・クハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなどを再現。
  ・583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます。
  ・向日町区配置車ならではの、サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。増結用のモハネ581-580の2両セットもご用意。既存製品の〈583系 3両増結セット(サロ・サシ・サハネ)〉と併せて12両のフル編成が可能。さらに〈583系 モハネ2両増結セット〉と組み合わせて、実車でも見られた581/583系混結の編成もお楽しみいただけます。
  ・当社独自の変換マークには「雷鳥」「有明」「彗星」「金星」を設定。関連した側面表示幕・サボのシールが付属。既存の別売部品〈トレインマーク変換装置581・583系用(文字)〉〈同(イラスト)〉を使用すれば、時代設定や列車の幅が広がります。
  
  ● トレインマーク変換装置 581系・583系用(文字/イラスト)
  ・先頭車クハネ581/583の特急ヘッドマークを、昭和53年(1978)10月ダイヤ改正から採用されたイラストマークと、それ以前の文字表記で再現できます。東北・関西での様々な編成が再現できるパーツ
  ・文字タイプ・・・「みどり」「有明」「彗星」「明星」、「しらさぎ」「ひばり」「急行」「臨時」、「はつかり」「みちのく」「はくつる」「ゆうづる」
  ・イラストタイプ・・・「金星」「明星」「なは」「彗星」、「雷鳥」「有明」「にちりん」「きたぐに」、「はつかり」「はくつる」「ゆうづる」「みちのく」
• メーカーサイト581系 モハネ2両増結セット