【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年05月発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なります。※画像は従来製品のものです。【商品紹介】カトーのNゲージ車両完成品、オハフ33 ブルー一般形です。一般形は旧形客車らしい、リベットを多用するがっしりとしたスタイル屋根上のベンチレーターを別パーツで表現国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく表現ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用オハフ33は緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)アーノルドカプラー標準装備表記類は、オハフ33 2483 名マイ、49-6 名古屋工【セット内容】オハフ33 ブルー一般形【実車紹介】オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：テールライトが点灯(消灯スイッチ付)付属品：消灯スイッチ用ドライバー【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

オハフ33 ブルー一般形　メーカー情報

メーカーKATO
商品番号5318-2
商品名オハフ33 ブルー一般形
定価2,420円
実車ガイド●オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。 ◆今回製品より屋根のベンチレーターを別部品化し、グレードアップしたディテールをお楽しみいただけます。一般形は近代化工事が行われたブルー、戦後形は施工前の茶色をラインナップいたします。昭和40年代以降に見られた過渡期の様子を再現可能です。同時発売予定の〈3087-1 ED71 1次形〉をはじめ、国鉄時代の機関車の多くが牽引機にオススメです。
商品説明①一般形は旧形客車らしい、リベットを多用するがっしりとしたスタイル、戦後形は「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつ特徴を的確に再現
②屋根上のベンチレーターを別パーツで表現
③国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく表現
④茶色は原形車両のイメージで木製ドア。ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用
⑤オハフ33は緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)
⑥アーノルドカプラー標準装備
⑦各車の表記類は以下の通り
オハ35 ブルー一般形:オハ35 2229 名マイ / オハフ33 ブルー一般形:オハフ33 2483 名マイ、49-6 名古屋工
オハ35 茶戦後形:オハ35 2763 仙セン / オハフ33 茶戦後形:オハフ33 2583 仙セン、47-3 土崎工
メーカーサイトオハフ33 ブルー一般形