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3070-2 KATO カトー EF56 1次形 Nゲージ 鉄道模型(ZN113240)
KATO 3070-2 EF56 1次形 の価格・在庫・販売店情報
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3070-2 KATO カトー EF56 1次形 Nゲージ 鉄道模型(ZN113240)
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新品 カトー(KATO) Nゲージ EF56 1次形 3070-2 鉄道模型 電気機関車 |
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商品情報詳細
- 3070-2 KATO カトー EF56 1次形 Nゲージ 鉄道模型(ZN113240)
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- 2023-10-07 03:03:02
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EF56 1次形 メーカー情報
- KATO3070-2EF56 1次形8,910円EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1~7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 同時再生産となる10-898 郵便・荷物列車<東北>および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。 今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。主な特長
●昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ
●丸みを帯びた溶接構造の車体を再現
●SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用
●中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属
●旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現
●スポークの抜けた先輪を採用
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
●選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」3070-2 KATO カトー EF56 1次形 Nゲージ 鉄道模型(ZN113240) 販売店からのコメント
発売予定日発売中商品説明EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1〜7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。それに伴い、品番・上代価格・JANコードが変更になります。サイズNゲージ標準装備・昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ・丸みを帯びた溶接構造の車体を再現・SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用・中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属・旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現・スポークの抜けた先輪を採用・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」/メーカーズプレート:「川崎車輌」補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。(お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。)営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE:4949727690797