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50系51形客車 JR仕様 2両増結セット【KATO・10-2046】

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50系51形客車 JR仕様 2両増結セット [10-2046](JAN：4949727698823)

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KATO Nゲージ 50系51形客車 JR仕様 2両増結セット鉄道模型 10-2046

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カトー (N) 10-2046 50系51形客車 JR仕様 2両増結セット返品種別B

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KATO カトー 50系51形客車 JR仕様 2両増結セット 10-2046

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10-2046 KATO カトー 50系51形客車 JR仕様 2両増結セット Nゲージ鉄道模型（ZN143846）

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KATO カトー 50系51形客車 JR仕様 2両増結セット 10-2046

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KATO カトー 50系51形客車 JR仕様 2両増結セット 10-2046

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50系51形客車 JR仕様 2両増結セット【10-2046】 (鉄道模型 Nゲージ)

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■動力なし
■50系51形客車 JR仕様
■1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化
■オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現
■寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現
■オハフ51はテールライト点灯（消灯スイツチ付）
■オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。自重：30.2t、検査表記：「2-1 苗穂工」
■海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属（DD51用）
■側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属

■KATO(カトー)
■Nゲージ
■10-2046

50系51形客車 JR仕様 2両増結セット　メーカー情報

メーカーKATO
商品番号10-2046
商品名50系51形客車 JR仕様 2両増結セット
定価5,500円
実車ガイド●50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。 ◆KATOの50系 51形客車が、オハフ51の側面にJRマークが描かれた晩年の仕様になって登場です。好評発売中の<3071-2 ED76 500 JR仕様>や<7008-L DD51 後期耐寒形北斗星(グレーHゴム)>の牽引相手として好適です。また、屋根上のディテールアップに最適な<11-551 50系客車グレードアップパーツ>、ホビーセンターカトーより<28-234 50系客車用伸縮カプラーセット>も同時に再生産いたします。
商品説明●50系51形客車 JR仕様
①1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化
②オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現
③寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現
④オハフ51はテールライト点灯(消灯スイツチ付)
⑤オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。自重:30.2t、検査表記:「2-1 苗穂工」
⑥海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属(DD51用)
⑦側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属
●50系客車グレードアップパーツ
・屋根板(製品標準仕様のベンチレーター一体形屋根)を交換していただくことにより、より一層の細密化を図ることができます
・オハ用屋根(ベンチレーター10個)・オハフ用屋根(ベンチレーター9個)×各2両分入り
メーカーサイト50系51形客車 JR仕様 2両増結セット