【予約安心発送】[RWM] (再販) 10-2182 43系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年1月)
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この商品について
【必ずご確認ください】・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。・メーカー都合により発売日の変更が頻繁にございます。・ご予約商品は当店に入荷次第、中身の分らない安心梱包にて発送いたします。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:(再販) 10-2182 43系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2026年1月■メーカー品番:10-2182■JAN/EAN:4949727705873■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車■編成:増結6両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両セット【商品説明】──北海道への旅行客に愛用された夜行急行「八甲田」を再生産!スロ62/ナハ11はベンチレーターを別体で。急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年(1961)に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。深夜帯にかかる仙台-青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。※今回の製品は再生産になります。※今回の製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。※また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。■製品特長◇東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年(1975)3月ダイヤ改正以降の編成を再現◇下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備(消灯スイッチ付)◇郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯(消灯スイッチ付)◇青森寄りの編成端となるスハフ42(9・11号車)は車掌室側にテールライトを標準装備(消灯スイッチ付)◇スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現◇屋根上の塗装は、10系客車(ナハ・スロ・スハネ・オユ)が明灰、スハ43系(スハ・スハフ)が濃灰に塗り分けて表現◇側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済(急行「八甲田」青森行)。 行先表示シール(上野・仙台行)付属◇列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。 交換用にKATOナックルカプラーを付属◇増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能■セット内容◇オユ10-2512◇スハ43-2346◇スハ43-2635◇スハ43-2424◇スハネ16-2097◇スハフ42-2009■付属品◇行先表示シール◇交換用ナックルカプラー◇カプラーアダプター■関連オプションパーツ◇11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)メディアワールド買取価格5505円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【予約】[RWM](再販) 10-2182 43系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】
43系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット メーカー情報
- KATO10-218243系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット15,730円●急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年(1961)に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。深夜帯にかかる仙台-青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。 ◆今回製品よりスロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。①東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年(1975)3月ダイヤ改正以降の編成を再現
②下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備(消灯スイッチ付)
③郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
④青森寄りの編成端となるスハフ42(9・11号車)は車掌室側にテールライトを標準装備(消灯スイッチ付)
⑤スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現
⑥屋根上の塗装は、10系客車(ナハ・スロ・スハネ・オユ)が明灰、スハ43系(スハ・スハフ)が濃灰に塗り分けて表現
⑦側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済(急行「八甲田」青森行)。 行先表示シール(上野・仙台行)付属
⑧列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。 交換用にKATOナックルカプラーを付属
⑨増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能










