TOMIX Nゲージ JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA (4両)
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- 最終更新日:2026年03月11日
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この商品について
■メーカー名:トミックス
●基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用
●クハE234-1100形とサロE235-1000形は新たにトイレの設置された姿を再現
●車番印刷済み
●増結セットと組み合わせることで基本11両編成の再現が可能
●クハE234-1000形(1号車)はTNカプラー(SP)装備
●車体は2種類のシルバーで再現
●前面・側面のグリーンガラスを再現
●信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作で再現
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用
●クハE234-1100形とサロE235-1000形は新たにトイレの設置された姿を再現
●車番印刷済み
●増結セットと組み合わせることで基本11両編成の再現が可能
●クハE234-1000形(1号車)はTNカプラー(SP)装備
●車体は2種類のシルバーで再現
●前面・側面のグリーンガラスを再現
●信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作で再現
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA メーカー情報
- TOMIX97205JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA19,800円E235-1000系は横須賀・総武線用として2020年12月に登場した新型電車です。中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、クロスシート車はグリーン車のみとなりました。また走行用蓄電池が初めて搭載され、停電などの非常時には自走することが可能な仕様となりました。その非常用電源のスペースの関係から一部のモハE234形では床下に搭載されていたエアータンクが屋根上に変更されているのも大きな特徴です。2022年度の増備車(F14・J14)編成からは一部の仕様が見直され、外観上では先頭部屋根上にあった信号炎管が省略されました。また11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略されスカート形状も0番代同様のものとなりました。現在は横須賀・総武線をはじめ、直通先である成田線、鹿島線、総武本線、外房線、内房線でも活躍中です。●基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用●クハE234-1100形とサロE235-1000形は新たにトイレの設置された姿を再現●車番印刷済み●増結セットと組み合わせることで基本11両編成の再現が可能●クハE234-1000形(1号車)はTNカプラー(SP)装備●車体は2種類のシルバーで再現●前面・側面のグリーンガラスを再現●信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作で再現●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み●JRマーク印刷済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●フライホイール付動力、M-13モーター採用●新集電システム、黒色車輪採用
【車両】●クハE235-1000●モハE235-1000(M)●サロE235-1000●クハE234-1000 【付属品】●ランナーパーツ:無線アンテナ●ランナーパーツ:避雷器 ●ランナーパーツ:アンテナ●ランナーパーツ:信号炎管、アンテナ台座




