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【エントリーで最大2万ポイント当たる|11/18迄】 グリーンマックス|GREEN MAX 東武50090型(TJライナー川越特急・車番選択式)基本4両(M付)

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  • 最終更新日:2025年11月13日
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この商品について

東武50090型の新ロゴマーク貼付け後、現在の姿を再現。■東武50000型は、東武通勤車として初のアルミ車体を採用し、バリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化を目指した次世代車両として、2004(平成16)年に登場しました。伊勢崎(東武スカイツリーライン)?地下鉄半蔵門線乗入車として50050型が2006(平成18)年に登場し、翌2007(平成19)年からは東上線?地下鉄有楽町・副都心線乗入車両として50070型が登場。さらに2008(平成20)年には、東上線で運転を開始した座席定員制列車「TJライナー」用車両として50090型が登場しました。50090型は関東では初のクロスシート・ロングシート転換方式を採用し、「TJライナー」「川越特急」「快速急行」ではクロスシートで、それ以外の列車ではロングシートで運用されます。TOBUロゴマーク・TOJO LINEロゴは印刷済み。車両番号は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式。ステッカーが付属。種別・行先表示、優先席、携帯電話マナー、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマーク、女性専用車を収録。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。座席はクロスシートパーツで下り(森林公園・小川町方面)列車を再現。

東武50090型(TJライナー/川越特急・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き) メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号32045
  • 商品名東武50090型(TJライナー/川越特急・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
  • 定価24,200円
  • 実車ガイド東武50000型は、東武通勤車として初のアルミ車体を採用し、バリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化を目指した次世代車両として、2004(平成16)年に登場しました。 伊勢崎(東武スカイツリーライン)—地下鉄半蔵門線乗入車として50050型が2006(平成18)年に登場し、翌2007(平成19)年からは東上線—地下鉄有楽町・副都心線乗入車両として50070型が登場。さらに2008(平成20)年には、東上線で運転を開始した座席定員制列車「TJライナー」用車両として50090型が登場しました。 50090型は関東では初のクロスシート・ロングシート転換方式を採用し、「TJライナー」「川越特急」「快速急行」ではクロスシートで、それ以外の列車ではロングシートで運用されます。
  • 商品説明■新ロゴマーク貼付け後、現在の姿を再現 ■室内はクロスシート状態を再現し、車両番号は付属の車両マークから選択可能
    ■TOBUロゴマーク・TOJO LINEロゴは印刷済み ■車両番号は、付属する車両マーク(新規製作)からの選択式 ■ステッカーが付属し、種別・行先表示、優先席、携帯電話マナー、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマーク、女性専用車を収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■座席はクロスシートパーツで下り(森林公園・小川町方面)列車を再現 ■別売りの<32046>増結用中間車6両セットと組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能
    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
    前回製品<31729>との違い ■床下機器の一部を変更

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