商品説明★ 青函トンネルを通過し、青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現。★ 急行「はまなす」の増結用としてオハネフ25-0形を1両、スハフ14-500形、オハ14-500形を各2両含む増結セット。★ スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現。★ スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現。★ スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形用のTR217(シリンダー付)台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現。★ AU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現。★ テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付、白色LEDによる点灯。★ トレインマークは「はまなす」印刷済み。★ オハネフ25-0形、スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し。車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)。★ 新集電システム、黒色車輪採用。★ 基本セット(97607)と組み合わせることにより、最大12両編成となる増結時の編成が再現可能。★ スハフ14-500形は交換用のTNカプラーとカプラー用パーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属。★ 急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした。1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました。2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました。スペック* 車両数：5両* 対象年齢：15歳から* スケール：1/150 9mm(Nゲージ)* レールゲージ：Nゲージ* 車両形態：客車* 動力有無：無* 所属分類：JR北海道* 地域別分類：北海道・東北* 活躍期間：1997〜2016* セット内容：スハネフ14-550、増21 オハネフ25-0(単品9541)、オハネ24-500、スハフ14-550、オハ14-500(カーペットカー)、オハ14-500(ドリームカー)、スハフ14-500、オハ14-500

JR 14-500系客車(はまなす)増結セット　メーカー情報

メーカーTOMIX
商品番号97608
商品名JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
定価17,600円
実車ガイド急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森～札幌を結んだ夜行急行列車でした。1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました。2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました。
商品説明 ●青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現●急行「はまなす」の増結用としてオハネフ25-0形を1両、スハフ14-500形、オハ14-500形を各2両含む増結セット●<97607>基本セットと組み合わせることにより、最大12両編成となる増結時の編成が再現可能●スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現●スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現●スハフ14-500・550形用のTR217（シリンダー付）台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハフ14-0形とは異なる形状を再現●AU77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現●スハフ14-500形はテールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●スハフ14-500形はテールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●スハフ14-500形のトレインマークは「はまなす」印刷済み●オハネフ25-0形、スハフ14-550形はトレインマーク印刷無し、ライト基板無し●スハフ14-500形は交換用のTNカプラーとパーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属●車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属）●新集電システム、黒色車輪採用

【車両】●オハネフ25-0●スハフ14-550●オハ14-500●オハ14-500●スハフ14-500 【付属品】●ランナーパーツ：ジャンパホース●ランナーパーツ：カプラーチェーン●ランナーパーツ：床下機器パーツ●パーツ　　　　：TNカプラー●パーツ　　　　：ジャンパ栓●パーツ　　　　：幌枠
メーカーサイトJR 14-500系客車(はまなす)増結セット