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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31881 阪急8300系(2次車・8333編成・旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)
グリーンマックス 31881 阪急 8300系 2次車 旧塗装 2両増結セット の価格・在庫・販売店情報
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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31881 阪急8300系(2次車・8333編成・旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)
2024年05月 発売
¥13,970
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-¥3,074
10,896円(税込)
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販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店
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新品 2024/05発売 【2024年5月】 グリーンマックス|GREEN MAX 阪急8300系(2次車・8333編成・旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】 |
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新品 2024/05発売 31881 グリーンマックス 阪急8300系 (2次車・8333編成・旧塗装) 増結用先頭車2両セット (動力無し) Nゲージ 鉄道模型 【5月予約】 |
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新品 2024/05発売 ※新製品 6月発売※阪急8300系(2次車 8333編成 旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)【グリーンマックス・31881】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」 |
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商品情報詳細
- [鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31881 阪急8300系(2次車・8333編成・旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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- 2024-01-21 08:50:21
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阪急8300系(2次車・8333編成・旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し) メーカー情報
- グリーンマックス31881阪急8300系(2次車・8333編成・旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)13,970円阪急8300系は京都線用として1989(平成元)年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれました。さらに3次車からは、前面窓が拡大される等の差異がみられます。 主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。 旧塗装は、正面上部にあるアイボリー色の塗り分けが、現行の姿と異なります。2000(平成12)年頃より、現行塗装へ変更され8000系の旧塗装は消滅しました。■阪急8300系2次車旧塗装の8333編成を製品化
■屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995(平成7)年頃の姿を再現
■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、を収録
■列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(電球色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯(8333のみ/8453は非点灯)
■前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能(8333のみ/8453は非点灯)
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品<31522>との違い
■旧塗装(登場時)の姿
■ダミーカプラーは阪急車専用品を採用
■パンタグラフはPT48Hを実装
■台車をより近似形状のもの(SS150)を実装
阪急電鉄商品化許諾申請中