［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1868 381系100番台「くろしお」 6両基本セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2023年11月 発売※画像は381系のイメージです。情景等は製品に含みません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、381系100番台「くろしお」 6両基本セットです。全盛期の平成元年（1989）JR移行後の形態を再現JR無線アンテナ装備、黒Hゴム、洗面所窓閉塞、JNRマークなし、JRマーク表示ありの典型的なJR時代の形態を再現0番台と異なる先頭車床下や、汚物処理装置が装備された床下など、100番台の仕様を的確に再現耐雪カバー付きのパンタグラフ台枠を再現中間連結部のカプラーはボディマウント密連形（フックなし）採用ヘッドライト/テールライト点灯先頭車は変換式トレインマーク採用。「くろしお」「やくも」「きのさき」「こうのとり」の4種を収録スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現側面行先表示は、各列車愛称に対応した側面行先表示を含んだシールを付属実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載DCCフレンドリー6両基本セットのブックケースに3両増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのブックケースに収納可能【商品編成】←新宮☆1号車 クハ381-126●2号車 モハ380-65●3号車 モハ381-65●4号車 サロ381-22☆5号車 モハ380-61☆6号車 モハ381-61(M)☆7号車 モハ380-63☆8号車 モハ381-63☆9号車 クハ381-125※☆が基本(6両)(10-1868)、●が増結(3両)(10-1869)の内容です。【実車紹介】昭和48年（1973）に特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車としての営業を開始した381系。昭和53年（1978）10月の紀勢本線・和歌山-新宮間の電化時に特急「くろしお」の電車化が行われ、先頭車前面を非貫通式とした100番台が登場しました。長らく紀州の地で活躍していた381系ですが、昭和57年（1982）からは伯備線・山陽本線の「やくも」にも活躍の場を広げ、さらに末期には北近畿エリアにも転属して「こうのとり」「きのさき」などでも運用されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト/テールライト点灯付属品：行先表示シール、変換ドライバー【別売オプション】11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）28-184 381系100番台 グレードアップシール＆トレインマークセット（ホビーセンターカトー取り扱い製品）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車