3扉の省型電車、クモハ40形を新規製作で再現！全面が半流形となったグループを再現。■クモハ40形は1932年に登場した両運転台の電車で、鉄道省では初めての20m級電動車でした。登場時は中央線・山手線・常磐線や城東線（現在の大阪環状線の一部）で活躍、戦後はその多くが片運転台化・中間車化されましたが、両運転台のまま残った車両は中央・総武線など首都圏電車区間での増結用に使用され一部はさらに富山港線・大糸線・宇部・小野田線といった地方線区へ活躍の場を移していきました。青梅線では1978年まで旧型国電が使用されましたが、72・73形とともに最後までクモハ40形が活躍していました。青梅線の旧型国電は1960年代にはクモハ+クハの2両編成やこれを2本連結した編成が主体でしたが、1972年頃よりモハ72・サハ78が転入し以降はクモハ73+サハ78+モハ72+クハ79の4両編成が主体となりました。ハイグレード(HG)仕様。前面が半流形のクモハ40形を新規製作で再現。客用扉はプレスドアでHゴム窓の姿を再現。ベンチレーター・避雷器は取り付け済み。ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。前面表示部は電球色で点灯。前面表示部、サボは印刷済みパーツ選択式で｢拝島・武蔵五日市-武蔵岩井・国分寺ー東京競馬場前・高崎-横川｣と印刷なし付属。ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付。胴受けの小さいTNカプラーを採用。車番は選択式で転写シート付属。フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。M-13モーター採用。

国鉄電車クモハ40形(半流形・M)　メーカー情報

メーカーTOMIX
商品番号9018
商品名国鉄電車クモハ40形(半流形・M)
定価10,450円
実車ガイドクモハ40形は1932年に登場した両運転台の電車で、鉄道省では初めての20m級電動車でした。中央・総武線など首都圏電車区間での増結用に使用されましたが昭和30年代以降は青梅・五日市線や高崎地区のローカル輸送など地方線区で使用されました。
商品説明 ●ハイグレード(HG)仕様●前面が半流形のクモハ40形を新規製作で再現●客用扉はプレスドアでHゴム窓の姿を再現●ベンチレーター・避雷器は取り付け済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯●前面表示部は電球色で点灯●前面表示部、サボは印刷済みパーツ選択式で　「拝島・武蔵五日市-武蔵岩井・国分寺ー東京競馬場前・高崎-横川」と　印刷なし付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●胴受けの小さいTNカプラーを採用●車番は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用

【車両】●クモハ40（半流形・M）【付属品】●ランナーパーツ：排障器●ランナーパーツ：前面表示部●ランナーパーツ：前面サボパーツ ●ランナーパーツ：前面サボパーツ（無地)●転写シート　　：車番など
メーカーサイト国鉄電車クモハ40形(半流形・M)