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5141 スユニ50 カトー Nゲージ 送料無料

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  • 最終更新日:2024年05月23日
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この商品について

5141 スユニ50 カトー Nゲージ 送料無料 ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 ※ 画像はイメージです●スユニ50・昭和55年(1980)前後の宮原客車区所属車を製品化・50系客車に準じた車体形状、独特の密形状・配置、郵便マーク、青15号塗装などの特長を的確に再現・台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備・テールライト点灯(消灯スイッチ付)・付属品…9両セット:交換用ナックルカプラー×3、カプラーアダプター×3、アーノルドカプラー×2、カプラースプリング×2、行先サボシール、消灯スイッチ用ドライバー、単品:消灯スイッチ用ドライバースユニ50■鉄道模型のパーケージについて■紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は交換返品はお受けできません。メーカーではパッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ保証の対象外となります。パッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい。 5

スユニ50 メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号5141
  • 商品名スユニ50
  • 定価2,420円
  • 実車ガイド寝台客車を連結した夜行普通列車 国鉄時代の山陰本線を走った「山陰」は、京都~出雲市間386.2kmを結んだ夜行の普通列車です。普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台座席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「山陰」の愛称が与えられました。編成は荷物車、郵便荷物車、10系B寝台車、43系座席客車で組成され、DD51が牽引しました。運行区間によって最終列車・始発列車・通勤通学列車・ローカル列車など様々な性格をもち、また沿線地域への郵便・荷物輸送の役割もあり、往年の山陰本線の人・モノの往来を支えました。 スユニ50 0番台は本州向けの郵便・荷物車で50系に準じた車体形状を持つ全鋼製の車両です。夜行鈍行「山陰」では昭和55年(1980)頃以降の編成で見られました。
  • 商品説明●スユニ50
    ・昭和55年(1980)前後の宮原客車区所属車を製品化
    ・50系客車に準じた車体形状、独特の密形状・配置、郵便マーク、青15号塗装などの特長を的確に再現
    ・台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備
    ・テールライト点灯(消灯スイッチ付)
    ・付属品…9両セット:交換用ナックルカプラー×3、カプラーアダプター×3、アーノルドカプラー×2、カプラースプリング×2、行先サボシール、消灯スイッチ用ドライバー、単品:消灯スイッチ用ドライバー
  • メーカーサイトスユニ50

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