【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年05月〜2025年06月頃発売予定※画像はイメージです。車両・サウンドボックスは製品に含みません。※この商品はサウンドボックス（別売）の交換用サウンドカードとなります。サウンドボックス（22-102）と一緒にお楽しみください。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトー 22-243-3 サウンドカード(381系)です。381系は国鉄が亜幹線高速化の申し子として日本で初めて振り子式を実用化し、昭和48年（1973）に登場した特急形直流電車です。定期列車としては最後まで残った国鉄特急形電車として令和6年（2024）6月15日の「やくも」での定期運行終了まで第一線で活躍しました。◆381系の鉄道模型走行をサウンドとともに楽しめるカードが登場です。国鉄特急形のフィーリングでありながら、独自設計による他にはないMT58形モーターの音や、過酷な走行を物語るような転動音など381系の魅力的なサウンドを再現して製品化いたします。◆本製品は音の加速・減速に合わせて車両の速度が変化する「サウンド同調」タイプですが、「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。一度コントローラー優先モードに設定すると、任意の解除がない限りモードを維持しますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。「定期列車最後の国鉄特急形電車」381系のサウンドを鉄道模型で再現、臨場感ある運転体験をお楽しみいただけます。ファンクションボタンを押すことにより、乗車体験が甦る鉄道唱歌×2種と「やくも」用×2種の車内メロディを再生可能静粛な車内に響く疾走感を伴う転動音や、他の国鉄形と較べて澄んだ音色のモーター音など、381系特急形直流電車の特徴をリアルに再現警笛は新製時からのタイフォン＋ホイッスル（AW-5+AW-2）に加えて、JR西日本の一部車両で聞かれるタイフォンのみの音色を選択可能サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚を楽しめます。サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱【セット内容】サウンドカード(381系)ファンクションラベル鉄道模型＞Nゲージ(電動制御機器)＞アクセサリー

サウンドカード<381系>　メーカー情報

メーカーKATO
商品番号22-243-3
商品名サウンドカード<381系>
定価4,176円
商品説明①「定期列車最後の国鉄特急形電車」381系のサウンドを鉄道模型で再現、臨場感ある運転体験をお楽しみいただけます。
②ファンクションボタンを押すことにより、乗車体験が甦る鉄道唱歌×2種と「やくも」用×2種の車内メロディを再生可能
③静粛な車内に響く疾走感を伴う転動音や、他の国鉄形と較べて澄んだ音色のモーター音など、381系特急形直流電車の特徴をリアルに再現
④警笛は新製時からのタイフォン+ホイッスル(AW-5+AW-2)に加えて、JR西日本の一部車両で聞かれるタイフォンのみの音色を選択可能
⑤サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚を楽しめます。
⑥サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載
⑦パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱
メーカーサイトサウンドカード<381系>