大船渡線や北上線などで活躍したキハ100形2次車の増結用車両です。■キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました。試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました。主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ110形での置き換えにより2025年3月ダイヤ改正で大船渡線からは引退し、あわせて試作車・1次車の車両を中心に引退が進んでいます。2024年には北上線開業100周年を記念して、キハ100形2番に登場時の黒い前面の復刻カラー車両が登場し、2025年3月まで北上線・大船渡線にて活躍しました。キハ100形2次車をトレーラー単品での販売。TNカプラー(SP)は耐寒型の1段電連パーツを採用。ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。室内照明を常点灯基板で標準装備。ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、室内照明は白色で点灯。前面表示部は｢普通｣印刷済み、転写シートの貼り重ねにより変更可能。幌枠別パーツ付属。車番、ロゴマークは選択式で転写シート付属。新集電システム、銀色車輪採用。TNカプラー(SP)標準装備。ミニカーブレール通過可能。

JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(T)　メーカー情報

メーカーTOMIX
商品番号7459
商品名JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(T)
定価5,830円
実車ガイドキハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました。試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車（1次車）4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました。主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ110形での置き換えにより2025年3月ダイヤ改正で大船渡線からは引退し、あわせて試作車・1次車の車両を中心に引退が進んでいます。
商品説明 ●キハ100形2次車をトレーラー単品での販売●TNカプラーの電連パーツは耐寒型1段の形状を採用●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●室内照明を常点灯基板で標準装備●ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、室内照明は白色で点灯●前面表示部は「普通」印刷済み、転写シートの貼り重ねにより変更可能●幌枠別パーツ付属●車番、ロゴマークは選択式で転写シート付属●新集電システム、銀色車輪採用●TNカプラー（SP）標準装備●ミニカーブレール通過可能

【車両】●キハ100（2次車）（T）【付属品】●ランナーパーツ：無線アンテナ、ホイッスル●パーツ　　　　：幌枠●転写シート　　：車番など
メーカーサイトJRディーゼルカーキハ100形(2次車)(T)