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【エントリーで最大全額ポイント還元|9/11まで】 グリーンマックス|GREEN MAX 名鉄5700系増結4両(T)(車番選択式)

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  • 最終更新日:2026年09月06日
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この商品について

2004年頃の名鉄5700系をプロトタイプに製品化。FS315台車の名鉄5300系などと編成を組むことが可能。■名鉄5700系は1986年から登場した形式で、2扉転換クロスシート車の4両編成が製造されました。車両性能は7000系に準じたものとなっており、併結運転が可能です。主に名鉄本線・支線系統の優等列車として活躍していましたが、晩年は普通運用でも活躍しました。2009年より置き換えが始まり、2019年には全車廃車となったため、長年続いたSR車の歴史に幕を閉じました。コーポレートマークは印刷済み。前面・側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー(新規製作)からの選択式。車両番号は付属の車両マーク(新規製作)より転写式。列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、標識灯(緑色)が点灯。

名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し) メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号32090
  • 商品名名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
  • 定価22,660円
  • 実車ガイド名鉄5700系は1986(昭和61)年から登場した形式で、2扉転換クロスシート車の4両編成が製造されました。車両性能は7000系に準じたものとなっており、7000系と併結した姿も見られました。 主に名鉄本線・支線系統の優等列車として活躍していましたが、晩年は普通運用でも活躍しました。 2009(平成21)年より新型車両による置き換えが始まり、2019(令和元)年には全車廃車となったため、長年続いたSR車の歴史に幕を閉じました。
  • 商品説明■2004(平成16)年頃の名鉄5700系をプロトタイプに製品化 ■FS315台車の5300系などと編成を組むことが可能
    ■コーポレートマークは印刷済み ■前面・側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属するステッカー(新規製作)からの選択式 ■車両番号は付属する車両マーク(新規製作)からの転写式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、標識灯(緑色)が点灯
    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
    前回製品<31545>との違い ■車両番号は付属する車両マーク(新規製作)からの転写式 ■新規製作のステッカーが付属

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