■動力なし
■青函トンネルを通過し、青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現
■スハネフ14-550形、スハフ14-500 550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現
■スハネフ14-550形、スハフ14-500-550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現
■スハネフ14-550形、スハフ14-500 550形用のTR217（シリンダー付）台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、
■スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現
■AU76 77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現
■テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
■テールライト、トレインマークは白色LED/よる点灯
■トレインマークは「はまなす」印刷済み
■オハネフ25-0形、スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し
■車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属）
■新集電システム、黒色車輪採用
■97607について
■急行「はまなす」の基本系となる7両編成のセット
■オハ14-500形（カーペットカー）は換装されたクーラーを新規

JR 14-500系客車(はまなす)増結セット　メーカー情報

メーカーTOMIX
商品番号97608
商品名JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
定価17,600円
実車ガイド急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森～札幌を結んだ夜行急行列車でした。1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました。2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました。
商品説明 ●青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現●急行「はまなす」の増結用としてオハネフ25-0形を1両、スハフ14-500形、オハ14-500形を各2両含む増結セット●<97607>基本セットと組み合わせることにより、最大12両編成となる増結時の編成が再現可能●スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現●スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現●スハフ14-500・550形用のTR217（シリンダー付）台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハフ14-0形とは異なる形状を再現●AU77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現●スハフ14-500形はテールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●スハフ14-500形はテールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●スハフ14-500形のトレインマークは「はまなす」印刷済み●オハネフ25-0形、スハフ14-550形はトレインマーク印刷無し、ライト基板無し●スハフ14-500形は交換用のTNカプラーとパーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属●車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属）●新集電システム、黒色車輪採用

【車両】●オハネフ25-0●スハフ14-550●オハ14-500●オハ14-500●スハフ14-500 【付属品】●ランナーパーツ：ジャンパホース●ランナーパーツ：カプラーチェーン●ランナーパーツ：床下機器パーツ●パーツ　　　　：TNカプラー●パーツ　　　　：ジャンパ栓●パーツ　　　　：幌枠
メーカーサイトJR 14-500系客車(はまなす)増結セット