トミックス【TOMIX】JR 14-200系客車(ムーンライト九州・8両編成)セット(8両) Nゲージ 鉄道模型 H-4543736976387【97638】
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- 最終更新日:2026年07月06日
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この商品について
トミックス 完成品Nゲージ車両 JR 14-200系客車(ムーンライト九州・8両編成)セット(8両)ムーンライト九州で活躍した14系200番代を再現トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済みHゴムは黒色で再現車番は選択式で転写シート付属テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、スハフ14-200形はON-OFFスイッチ付新集電システム、黒色車輪採用活躍晩年の展望車なしで8両編成となったムーンライト九州を再現スハフ14-200形(後期型改造車)は幌枠・渡り板がグレーの203番を再現スハフ14-200形(後期型改造車)はTNカプラー装着済スハフ14-200形(前期型改造車)交換用TNカプラー付属オハ14-200(250)形のうち4両は栓受・貫通扉のないオハ14形前期型からの改造車を新規製作で再現【編成例】●快速「ムーンライト九州」(2006~2009年頃)[ スハフ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ スハフ14 ]※けん引機は、京都~下関がEF65-1000形、またはEF66-0形、下関~門司がEF81形、門司~博多がED76形でした。【実車紹介】14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました。ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)~博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました。主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました。2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました。【商品仕様】スケール:Nスケール(1/150スケール・9mmゲージ)車体の材質:プラスティック商品形態:塗装済完成品モーター:なしライト:テールライト・トレインマーク点灯(常点灯基板装備、スハフ14-200形はON-OFFスイッチ付)付属品:ジャンパ栓(車体用)、カプラーチェーン、TNカプラー、ジャンパ栓(床下)、台車(カプラー付)、転写シート【別売りオプション】室内灯:(0733)LC(白色)TNカプラー:(0374)密自連形JAN:4543736976387※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。※製品の仕様は予告なく変更することがあります。※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。【注意事項】鉄道模型商品の不具合(初期不良を含む)につきましては、メーカーのお客様サポートまでご連絡いただけますようお願い致します。また紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの擦り傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は、ご対応できませんので予めご了承ください。メーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。 中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので、予めご留意くださいますようお願いします。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。鉄道模型のご予約商品は、発売日以降のお届けとなります。メーカーの都合により、発売日が大幅に延期になる場合や、発売が中止になる場合もございます。メーカー回収(リコールなど)やメーカーの承認にて万一、ご返品やご返送が発生した場合でも、商品の同梱品(付属部品・取扱説明書など)の欠品がある場合はご対応致し兼ねますので、予めご了承ください。商品ご到着後、付属品などのご確認をお願い致します。後々のお申し入れの際は、ご対応出来ない場合がございます。
JR 14-200系客車(ムーンライト九州・8両編成)セット メーカー情報
- TOMIX97638JR 14-200系客車(ムーンライト九州・8両編成)セット27,940円14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました。ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)~博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました。主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました。2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました。●ムーンライト九州で活躍した14系200番代を再現●活躍晩年の展望車なしで8両編成となったムーンライト九州を再現●スハフ14-200形(後期型改造車)は幌枠・渡り板がグレーの203番を再現●スハフ14-200形(後期型改造車)はTNカプラー装着済●スハフ14-200形(前期型改造車)交換用TNカプラー付属●オハ14-200(250)形のうち4両は栓受・貫通扉のないオハ14形前期型からの改造車を新規製作で再現●Hゴムは黒色で再現●トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●新集電システム、黒色車輪採用
【車両】●スハフ14-200(前期型改造車)●オハ14-200(250)(前期型改造車)●オハ14-200(250)(前期型改造車)●オハ14-200(250)(前期型改造車)●オハ14-200(250)(前期型改造車)●オハ14-200(250)(後期型改造車)●オハ14-200(250)(後期型改造車)●スハフ14-200(後期型改造車【付属品】●ランナーパーツ:ジャンパ栓(車体用)●ランナーパーツ:カプラーチェーン●パーツ :TNカプラー●パーツ :ジャンパ栓(床下)●パーツ :台車枠(カプラー付)●転写シート :車番など