東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市ー鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で「SLもおか」のけん引機としてC12-66と共に活躍していました。2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して「SL大樹」のけん引機として活躍しています。特徴●ハイグレード(HG)仕様●ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現●東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現●運転室屋根天窓は開閉可能●運転台窓は開いた姿で再現●ボイラーのハンドレールは別部品で再現●ヘッドライトは常点灯基板装備●石炭庫側はアーノルドカプラー装着済み●前側はダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属●自連形TNカプラー付属●解放テコは別部品装着済み●動輪・先輪はスポーク車輪を再現●従台車は一体プレート輪心車輪装着●黒色車輪採用《特記事項》※通過半径はC243以上となります製品内容【車両】●C11-325【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：つかみ棒、エアホース等●ランナーパーツ：信号炎管●ランナーパーツ：標識灯●ランナーパーツ：重連用アーノルド・ダミーカプラー●ランナーパーツ：重連用自連型TNカプラー●ランナーパーツ：ヘッドマーク●パーツ：治具パッケージ形態クリアケース東武鉄道株式会社商品化許諾済スケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：8618▼商品登録日：2024年04月12日

東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)　メーカー情報

メーカーTOMIX
商品番号8618
商品名東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)
定価16,500円
実車ガイド東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。 2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。 C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で「SLもおか」のけん引機としてC12-66と共に活躍していました。 2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して「SL大樹」のけん引機として活躍しています。
商品説明特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現
●東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現
●運転室屋根天窓は開閉可能
●運転台窓は開いた姿で再現
●ボイラーのハンドレールは別部品で再現
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●石炭庫側はアーノルドカプラー装着済み
●前側はダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属
●自連形TNカプラー付属
●解放テコは別部品装着済み
●動輪・先輪はスポーク車輪を再現
●従台車は一体プレート輪心車輪装着
●黒色車輪採用

＜特記事項＞
※通過半径はC243以上となります

製品内容
【車両】
●C11-325

【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート
●ランナーパーツ：つかみ棒、エアホース等
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：標識灯
●ランナーパーツ：重連用アーノルド・ダミーカプラー
●ランナーパーツ：重連用自連形TNカプラー
●ランナーパーツ：ヘッドマーク
●パーツ　　　　：治具
メーカーサイト東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)