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KATO プラスチック Nゲージ クモハ52 2次車 飯田線 4両セット 10-1765 鉄道模型 電車

KATO プラスチック Nゲージ クモハ52 2次車 飯田線 4両セット 10-1765 鉄道模型 電車

KATO 10-1765 旧型国電 クモハ52 飯田線 4両セット の価格・在庫・販売店情報

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KATO プラスチック Nゲージ クモハ52 2次車 飯田線 4両セット 10-1765 鉄道模型 電車

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商品情報詳細

  • 商品名KATO プラスチック Nゲージ クモハ52 2次車 飯田線 4両セット 10-1765 鉄道模型 電車
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番10-1765
  • ブランドKATO
  • 送料送料無料
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-03-28 05:16:12

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KATO プラスチック Nゲージ クモハ52 2次車 飯田線 4両セット 10-1765 鉄道模型 電車_0

クモハ52 (2次車) 飯田線 4両セット  メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-1765
  • 商品名クモハ52 (2次車) 飯田線 4両セット
  • 定価19,030円
  • 実車ガイドKATOの飯田線シリーズに、昭和53年(1978)以前の飯田線において最も人気を博した車両のひとつ、クモハ52形(1次車)飯田線に続いて(2次車)が登場です。 昭和11年(1936)に関西急電用として登場したクモハ52形は、数々の遍歴を経て昭和32年(1957)に飯田線へ配置されました。当時、多くの旧形国電で賑わう飯田線の中でもクモハ52形の人気は突出しており、「流電」の姿を求めて全国各地から鉄道ファンが数多く訪れました。 クモハ52形1次車は、狭幅の側窓が並び、雨ドイ位置の揃った外観が特徴。クモハ52001と002の違い(前面窓サイズ、テールライト位置、パンタグラフほか)やサハ48021と024の違い(リベットや、サボ受の有無ほか)など、車両ごとに異なる外観をそれぞれ的確に表現いたします。 クモハ52形2次車は、広幅の側窓が並び、見た目のバラエティ溢れる形態が特徴。これまでの飯田線旧形国電シリーズ各製品や単線デッキガーダー曲線鉄橋、ローカル線の小形駅舎などと組み合わせて、飯田線の世界をお楽しみください。
  • 商品説明●クモハ52(2次車) 飯田線 4両セット
    ・飯田線旧形国電シリーズ待望の両先頭車がクモハ52の編成を製品化
    ・クモハ52形003・005(2次形)とサハ75102・103で組成された編成
    ・各車とも広幅の側窓を持ち、サハ75は3扉改造車、クモハ52003の流麗な張り上げ屋根や、クモハとサハでベンチレーターが異なるなど、見た目にバラエティあふれる形態をリアルに再現
    ・スカ色と呼ばれるクリームとブルー塗装の塗り分けも鮮明に再現
    ・連結器は、先頭・中間ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備
    ・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
    ・ヘッドライト/テールライト点灯
    ・付属品…ジャンパ×1両分

KATO プラスチック Nゲージ クモハ52 2次車 飯田線 4両セット 10-1765 鉄道模型 電車 販売店からのコメント

KATOの飯田線シリーズに、昭和53年 (1978)以前の飯田線で最も人気を博した車両、クモハ52形 (2次車)が登場です。
流電編成第二弾として、広幅の側窓が並び、見た目のバラエティ溢れる形態が特徴のクモハ52 (2次車)を製品化。
[10-1764 クモハ52 (1次車) 飯田線]や、これまでの飯田線旧形国電シリーズ各製品や単線デッキガーダー曲線鉄橋、ローカル線の小形駅舎などと組み合わせて、飯田線の世界をお楽しみください。

飯田線旧形国電シリーズ待望の両先頭車がクモハ52の編成を製品化。
クモハ52形003・005 (2次形)とサハ75102・103で組成された編成。
各車とも広幅の側窓を持ち、サハ75は3扉改造車、クモハ52003の流麗な張り上げ屋根や、クモハとサハでベンチレーターが異なるなど、見た目にバラエティあふれる形態をリアルに再現。
スカ色と呼ばれるクリームとブルー塗装の塗り分けも鮮明に再現。
連結器は、先頭・中間ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形 (旧国タイプ)を標準装備。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
ヘッドライト/テールライト点灯。

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