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東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット【KATO・10-1598】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット【KATO・10-1598】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

KATO 10-1598 東武 50050型 東武スカイツリーライン 4両増結セット の価格・在庫・販売店情報

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東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット【KATO・10-1598】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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カトー(KATO) Nゲージ 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット 10-1598 鉄道模型 電車
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カトー(KATO) Nゲージ 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット 10-1598 鉄道模型 電車

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商品情報詳細

  • 商品名東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット【KATO・10-1598】「鉄道模型 Nゲージ カトー」
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>私鉄・三セク>大手・準大手私鉄
  • 品番10-1598
  • ブランドKATO
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2023-05-02 22:23:11

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東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット【KATO・10-1598】「鉄道模型 Nゲージ カトー」_0東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット【KATO・10-1598】「鉄道模型 Nゲージ カトー」_1

東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット 　メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-1598
  • 商品名東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット
  • 定価13,200円
  • 実車ガイドアルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。 後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。
  • 商品説明主な特長
    ●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
    ●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
    ●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
    ●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
    ●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
    ●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
    ●LEDに換装されたヘッドライトを再現
    ●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
    ●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
    ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
    ●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
    ●DCCフレンドリー
    ●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個
  • メーカーサイト東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット

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北は埼玉県の久喜 南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、南は神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行う東武スカイツリーライン50050型が新登場東武50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線 東急田園都市線直通対応車両です。後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。●基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●プロトタイプは南栗橋車両管区所属車の現在の形態 ●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年（2009）以降製造の編成を製品化 ●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現 ●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現 ●車イスマーク ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現 ●ヘッドライト テールライト 前面表示点灯。白色LEDを採用 ●LEDに換装されたヘッドライトを再現 ●先頭車の前面表示は「急行 久喜　66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間　82T」「各停 南栗橋　62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現 ●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●基本セットに女性専用車 優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1598 ●スケール：Nゲージ
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