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[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A3858 キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 1両単品

[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A3858 キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 1両単品

マイクロエース A3858 キハ11形 100番台 の価格・在庫・販売店情報

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[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A3858 キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 1両単品

2024年06月 発売

¥9,350

22%OFF

-¥2,057

7,293円(税込)

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商品情報詳細

  • 商品名[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A3858 キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 1両単品
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>ディーゼルカー>一般型
  • 品番A3858
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-05-15 08:10:02

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[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A3858 キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 1両単品_0

キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 メーカー情報

  • メーカーマイクロエース
  • 商品番号A3858
  • 商品名キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田
  • 定価9,350円
  • 実車ガイド1988年よりJR東海が非電化路線向けに投入した一般型気動車がキハ11です。車体はワンマン 運転を考慮した鋼製18メートル級片側2扉で、アイボリー地に湘南色の帯が巻かれました。動力には 330PSのエンジンが採用され軽量車体と相まって従来車と比べ大幅な性能アップが実現しました。車 内はセミクロスシートが採用され同時期に製造された211系5000番代に準じた配色になっています。 4つの番台区分が存在し、暖地型0番代、寒地型100番代、東海交通事業所有200番代、ステン レス製車体でトイレ付きの300番代に分かれています。 23両が製造された100番代のうち美濃太田車両区に配属された17両は高山本線・太多線で使用 されました。外観上はバックミラーに特徴があり、運転席側は積雪防止カバーで覆われ、また助手席 側は前面窓下に取り付けられました。  同区のキハ11は後継車のキハ25、キハ75に置き換えられ2015年3月に運用を終了しました。
  • 商品説明平成時代の高山本線・太多線! キハ11末期の姿
    ● 多くのご要望にお応えし、キハ11の寒冷地向け100番代を単品発売
    ● A3855 キハ11 (2009年4月発売)を基にしたバリエーション商品
    ● 助手席側のバックミラーが前面に取り付けられたグループを製品化。スカート下部拡大後の姿
    ● 動力車(A3858)、トレーラー車(A3859)共に片側をアーノルドカプラー、もう片側をダミーカプラー
      で出荷。同封部品により両側をアーノルドカプラーにする事も可能         JR東海許諾済

[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A3858 キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 1両単品 販売店からのコメント

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月〜2024年07月頃 発売予定※画像は前回製品のものです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田 1両単品です。A3855 キハ11 (2009年4月発売)を基にしたバリエーション商品助手席側のバックミラーが前面に取り付けられたグループを製品化。スカート下部拡大後の姿動力車(A3858)、トレーラー車(A3859)共に片側をアーノルドカプラー、もう片側をダミーカプラーで出荷。同封部品により両側をアーノルドカプラーにする事も可能 【実車紹介】1988年よりJR東海が非電化路線向けに投入した一般型気動車がキハ11です。車体はワンマン運転を考慮した鋼製18メートル級片側2扉で、アイボリー地に湘南色の帯が巻かれました。動力には330PSのエンジンが採用され軽量車体と相まって従来車と比べ大幅な性能アップが実現しました。車内はセミクロスシートが採用され同時期に製造された211系5000番代に準じた配色になっています。4つの番台区分が存在し、暖地型0番代、寒地型100番代、東海交通事業所有200番代、ステンレス製車体でトイレ付きの300番代に分かれています。23両が製造された100番代のうち美濃太田車両区に配属された17両は高山本線・太多線で使用されました。外観上はバックミラーに特徴があり、運転席側は積雪防止カバーで覆われ、また助手席側は前面窓下に取り付けられました。同区のキハ11は後継車のキハ25、キハ75に置き換えられ2015年3月に運用を終了しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:ABS樹脂モーター:ありライト:ヘッドライト、テールライト、前面表示器付属品:交換用ダミーカプラー、交換用アーノルドカプラー、幌【別売りオプション】室内灯:幅狭室内灯:G0005/G0006/G0007/G0008、マイクロカプラー:自連・グレー:F0004鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>気動車