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国鉄ディーゼルカー キハ17形(M) メーカー情報
- TOMIX7450国鉄ディーゼルカー キハ17形(M)8,580円キハ17形は液体式ディーゼル車の試作車として登場したキハ44500形を基に1953年に登場しました。当初はキハ17同士やキハ18・キロハ18などの中間車を挟んだ編成で運行されましたが、キハ20系列以降の後継車登場後はこれらの形式との混成編成も多く見られました。軽量化のため車体幅が狭く、座席背摺り高さが低いなどキハ55系以降の車両と比較し接客設備面で劣ることや経年による老朽化のため、キハ40系による置換えで1980年頃までに引退しました。●ハイグレード(HG)仕様●キハ17形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横・客用扉横の手すりが長いグループを再現●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●Hゴムはグレーで再現●シートは青色で再現●車番は選択式で転写シート付属●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能●フライホイール付動力採用●黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備
【車両】●キハ17(M)【付属品】●ランナーパーツ:2灯用ライトリング、タイフォン●ランナーパーツ:信号炎管●ランナーパーツ:単線スノープロウ●ランナーパーツ:複線スノープロウ、流し管●ランナーパーツ:ジャンパホース●ランナーパーツ:カプラーチェーン●パーツ :幌枠●転写シート :車番など
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