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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット

KATO 10-1873 20系 さくら 佐世保編成 8両セット の価格・在庫・販売店情報

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット

2024年04月 発売

¥19,250

22%OFF

-¥4,235

15,015円(税込)

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商品情報詳細

  • 商品名[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>客車>寝台車
  • 品番10-1873
  • ブランドKATO
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-09 07:06:01

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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット_0[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット_1

20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-1873
  • 商品名20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット
  • 定価19,250円
  • 実車ガイド昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。 昭和40~47年(1965~1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側カプラーのボディマウント化やナハネフ21の車掌室の内装再現など現行の仕様にアップデート
  • 商品説明主な特長
    ・昭和43~47年(1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート
    ・カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
    ・ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。台車マウントのアーノルドカプラー装備。交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)
    ・ナハネフ21の車掌室内部を再現
    ・マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現(マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)
    ・マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現
    ・長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現
    ・長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付
    ・中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用
    ・長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成はDD51用に「さくら(ピンク)」「さくら(青)」ヘッドマーク付属
    ・パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入
    ・付属品
    (長崎編成)カニ22用バックサイン×1、ナハネフ21用バックサイン×1、消灯スイッチ用ドライバー×1、EF65 500用クイックヘッドマーク×1、ボディマウントカプラーセット(ナハネフ21用アーノルド)×1、KATOカプラーNJP・A(ナハネフ21台車マウントカプラー用)、ナックルカプラー(カニ22、ナハネフ21ボディマウントカプラー用)×2
    (佐世保編成)ナハネフ22用バックサイン×1、マヤ20用バックサイン×1、DD51ヘッドマーク×1、マヤ20用ナックルカプラー(カプラー本体・カプラーアダプター)×1、ナハネフ22用ナックルカプラー×1
    別売対応オプション
    ●LED室内灯クリア 品番:11-211 ¥792
    ●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ¥3,960
    ●28-183 バックサイン マヤ20用パーツ
    ●28-182 バックサイン カニ22/25用

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット 販売店からのコメント

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月〜2024年05月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セットです。昭和43-47年(1968-1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」佐世保編成を現行製品仕様にアップデートカニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現(マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現バックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用DD51用「さくら(ピンク)」「さくら(青)」ヘッドマーク付属。パッケージは、8両ブックケース入【セット内容】←佐世保[ マヤ20 2 ] + [ ナロネ21 108 ] + [ ナハネ20 86 ] + [ ナハネ20 43 ] + [ ナハネ20 72 ] + [ ナハネ20 75 ] + [ ナハネ20 71 ] + [ ナハネフ22 5 ]東京→【実車紹介】昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年(1965〜1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。その後、「さくら」は14系化されて平成17年(2005)まで活躍しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:なしライト:バックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。付属品:ナハネフ22用バックサイン×1、マヤ20用バックサイン×1、DD51ヘッドマーク×1ランナー、マヤ20用ナックルカプラー(カプラー本体・カプラーアダプター)×1、ナハネフ22用ナックルカプラー×1【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入28-182 バックサイン カニ22/25用、28-183 バックサイン マヤ20用(ホビーセンターカトー扱い)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>客車

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