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KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】2022-1 C12

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】2022-1 C12

KATO 2022-1 C12 蒸気機関車 の価格・在庫・販売店情報

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KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】2022-1 C12

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商品情報詳細

  • 商品名KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】2022-1 C12
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>機関車>蒸気機関車
  • 品番2022-1
  • ブランドKATO
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-03-31 10:33:11

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C12 メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号2022-1
  • 商品名C12
  • 定価11,000円
  • 実車ガイドC12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
  • 商品説明主な特長
    ・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現
    ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。空気作用管は銅管表現を印刷済。ランボード白線なし
    ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現
    ・最小通過半径R150。小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車
    ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
    ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能
    ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1
  • メーカーサイトC12

KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】2022-1 C12 販売店からのコメント

最小となる蒸気機関車C12のコンパクトな車体を的確に製品化。国鉄の本線用国産制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造され、その小ぶりな姿は機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。また駅構内や機関区を中心とした入換用としても重宝され、小樽築港機関区などではC62やD51とともに活躍しました。KATOは、そのコンパクトながらも存在感のあるC12を、C56同様の性能・品質で製品化いたします。【主な特長】■蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年前後の姿を再現。■小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。■4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能。■KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。■先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。■前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。■選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。より実感的な交換用ナックルカプラー(後)が付属。■タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。

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