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KATO Nゲージ 285系0番台 サンライズエクスプレス パンタグラフ増設編成 7両セット 10-1564 鉄道模型 電車

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この商品について

285系〈サンライズエクスプレス〉は平成10年 (1998)に登場した特急形寝台電車です。
東京~岡山間では「サンライズ出雲」 (東京~出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」 (東京~高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。
基本性能は同じながら、JR西日本の0番台、JR東海の3000番台では、車体表記や床下機器の違いがあります。
平成25年 (2013)以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。

平成25 (2013)以降実施されたリニューアル後の形態で製品化 (0番台はI3編成、3000番台はI5編成)。
先頭車のサンライズマークを美しく表現。
JR西日本仕様 (0番台)とJR東海仕様 (3000番台)とでそれぞれ異なる書体の車体表記を再現。
ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。
モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された屋根まわりを再現。また、モハネ285-200・-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現。
クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。ヘッドライトの点灯パターンを、実車どおりに外側のヘッドライトはシールドビーム (電球色)、内側のライトはフォグライト (黄色)として、ライト色味の違いを再現。
先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連形カプラー (フックなし)を採用。電連 (2段)、連結器カバーを再現したパーツを付属。
中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用。
中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
行先表示シール付属。

※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

285系0番台<サンライズエクスプレス> (パンタグラフ増設編成)7両セット メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-1564
  • 商品名285系0番台<サンライズエクスプレス> (パンタグラフ増設編成)7両セット
  • 定価26,730円
  • 実車ガイド285系〈サンライズエクスプレス〉は平成10年(1998)に登場した特急形寝台電車です。東京ー岡山間では「サンライズ出雲」(東京~出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」(東京~高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。基本性能は同じながら、JR西日本の0番台、JR東海の3000番台では、車体表記や床下機器の違いがあります。 平成25年(2013)以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。
  • 商品説明主な特長
    ・平成25(2013)以降実施されたリニューアル後の形態で製品化(0番台はI3編成、3000番台はI5編成)
    ・先頭車のサンライズマークを美しく表現
    ・JR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とでそれぞれ異なる書体の車体表記を再現
    ・ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現
    ・モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された屋根まわりを再現。また、モハネ285-200・-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現
    ・クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現
    ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトの点灯パターンを、実車どおりに外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、内側のライトはフォグライト(黄色)として、ライト色味の違いを再現
    ・先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。電連(2段)、連結器カバーを再現したパーツが付属
    ・中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.採用
    ・中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備
    ・行先表示シール付属
    ・付属品・・・行先表示シール、屋根機器、BSアンテナ、電連、連結器カバー、消灯スイッチ切換用ドライバー

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