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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31846 京王5000系(京王ライナー・5737編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31846 京王5000系(京王ライナー・5737編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)

グリーンマックス 31846 京王 5000系 京王ライナー 6両増結セット の価格・在庫・販売店情報

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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31846 京王5000系(京王ライナー・5737編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)

2024年04月 発売

¥28,050

22%OFF

-¥6,171

21,879円(税込)

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新品

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販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

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商品情報詳細

  • 商品名[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31846 京王5000系(京王ライナー・5737編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>私鉄・三セク>大手・準大手私鉄
  • 品番31846
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-01-15 21:22:01

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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31846 京王5000系(京王ライナー・5737編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)_0

京王5000系(京王ライナー・5737編成)増結用中間車6両セット(動力無し) メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号31846
  • 商品名京王5000系(京王ライナー・5737編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
  • 定価28,050円
  • 実車ガイド京王5000系は、2017(平成29)年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。 外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されています。 現在は座席指定列車「京王ライナー」の愛称で、新宿—橋本・京王八王子・高尾山口間ほか、臨時列車「Mt.TAKAO号」の愛称で新宿—高尾山口間、ロングシートでの一般運用として、都営地下鉄新宿線への相互直通乗入れも見られます。 5737編成は2022(令和4)年10月に増備された編成で、日本初となるリクライニング機能を備えたデュアルシートの搭載、新造時よりデジタル無線に対応したアンテナの設置など、既存の編成と差異があります。
  • 商品説明商品の特徴
    ■日本初の「リクライニング機能付きデュアルシート」を備えた京王5000系5737編成

    ■車両番号、KEIOマーク、優先席(車体)、車椅子・ベビーカーマーク、号車表示は印刷済み
    ■ステッカー(新規製作)は<31845>基本セットに付属。種別行先表示、優先席(窓用)、弱冷房車、女性専用車、スカートの黒色表現を収録
    ■ヒューズボックス、床下はしごはユーザー取付け
    ■避雷器は一体彫刻表現
    ■座席はクロスシートパーツで下り(京王八王子・高尾山口・橋本方面)列車を再現
    ■別売りの<31845>基本4両編成セット(動力付き)と組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能

    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

    前回製品<31594>との違い
    ■車両番号の変更

    京王電鉄商品化許諾済

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31846 京王5000系(京王ライナー・5737編成) 増結用中間車6両セット(動力無し) 販売店からのコメント

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※製品に先頭車両は含まれません。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京王5000系(京王ライナー・5737編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)です。日本初の「リクライニング機能付きデュアルシート」を備えた京王5000系5737編成2基搭載された屋上アンテナの屋根を新規製作して再現車両番号、KEIOマーク、優先席(車体)、車椅子・ベビーカーマーク、号車表示は印刷済みステッカー(新規製作)は基本セット(No.31845)に付属。種別行先表示、優先席(窓用)、弱冷房車、女性専用車、スカートの黒色表現を収録列車無線アンテナ、WiMAXアンテナ、ヒューズボックス、床下はしごはユーザー取付け避雷器は一体彫刻表現座席はクロスシートパーツで下り(京王八王子・高尾山口・橋本方面)列車を再現※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←新宿〇[ クハ5737 ]●[ デハ5037 ]●[ デハ5087 ]〇[ サハ5537 ]〇[ デハ5137(M) ]●[ デハ5187 ]●[ サハ5587 ]●[ デハ5237 ]●[ デハ5287 ]〇[ クハ5787 ]橋本・京王八王子→※○は基本4両セット(31845)、●は増結6両セット(31846)の内容です。【実車紹介】京王5000系は2017年に登場した車両で、京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用される際はクロスシートに、それ以外の使用に際してはロングシートに座席が変換できるようになっています。外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されています。現在は座席指定列車「京王ライナー」の愛称で、新宿〜橋本・京王八王子・高尾山口間ほか、臨時列車「Mt.TAKAO号」の愛称で新宿〜高尾山口間、ロングシートでの一般運用として、都営地下鉄新宿線への相互直通乗入れも見られます。5737編成は2022年10月に増備された編成で、日本初となるリクライニング機能を備えたデュアルシートの搭載、新造時よりデジタル無線に対応したアンテナの設置など、既存の編成と差異があります。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし【別売りオプション】GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(関東地方)>京王電鉄

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