車両 > 機関車 > 蒸気機関車 　鉄道模型(Nゲージ)通販商品の検索結果一覧

平成30年 (2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード…

標準的なC57は、長編成の急行列車や、数両の客車を牽くローカル列車にもマッチします。180号機は、動態保存機として活躍中のJR仕様をプロトタイプに模型化。ラン…

SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回…

平成29年 (2017)11月に本線運行へ復活した、D51 200を製品化 ボディの黒色は光沢を抑えた、品格のある華やかさを備えた実車の雰囲気を再現 JR西日本商品化許諾…

KATOでは初となる8620形蒸気機関車の製品化です。 国鉄時代の客車や貨車を連ねて、小編成から実車と同じ三重連の編成まで幅広くお楽しみいただけます。スノープ…

平成30年（2018）頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年（1972）に梅小路機関区へ転…

商品説明メーカー:カトー/KATO/関水金属商品名:C12型番2022-1JANコード:4949727663951発送予定:2から4営業日で発送(休業日を除く)…

JR九州を代表するSL観光列車です 58654号機単品と客車3両セットのほか、特別企画品として特別なパッケージに収められた機関車＋客車のセットも発売いたします …

マイクロエース製、Nゲージ蒸気機関車。

蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道のD51を再生産いたします。「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年（1935）の登場以降日本最…

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。（同一住所、あみあみ本…

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。…