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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット)

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット)

グリーンマックス 214 旧型国電 51:53系 飯田線 5両セット の価格・在庫・販売店情報

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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット)

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商品情報詳細

  • 商品名[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット)
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番214
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2022-12-08 04:03:01

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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット)_0

旧型国電51・53系(荷電併結)飯田 5両編成セット メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号214
  • 商品名旧型国電51・53系(荷電併結)飯田 5両編成セット
  • 定価5,720円
  • 実車ガイド飯田線は愛知県の豊橋から長野県の辰野駅を結ぶ195.7kmの路線です。元々は豊川鉄道、鳳来寺鉄道、三信鉄道、伊那電気鉄道の各私鉄が運営していましたが、戦時中に国有化されました。 クロスシート車が優先的に導入され、モハ32形やモハ43形、半流の51系、流電の52系、80系など各地から様々な形式が集い、旧型国電の博物館ともいえる賑やかさでした。これらの旧型国電も165系や119系、クモユニ147形などに置き換えられ1983(昭和58)年8月のさよなら運転を最後に姿を消しました。
  • 商品説明商品セット構成
    ・ボディ(グレー)
    ・屋根/床板(グレー)
    ・床下機器(黒)
    ・幌(黒)
    ・手押車、小荷物
    ・塩ビ板
    ・ウエイト
    ・コアレスモーター動力ユニット取付アダプター
    ・組立説明書

    商品の特徴
    ■クモユニ81形を改造したクモニ83形100番代に、クモハ+クハ×2編成を組み合わせた飯田線の旧型国電アソートセット
    ■精密な造形の旧型国電用床下機器と、コアレスモーター動力ユニット取付に対応したアダプターが付属

    ■クモニ83形100番代は、80系湘南電車用として製造されたクモユニ81形を全室 荷物車に改造したグループ
    ■クモハ53形は、クモハ43形平妻車の主電動機を出力を強化したグループがプロトタイプ
    ■クハ68形+クモハ54形は、前面が半流で客扉間の窓が6枚の51系オリジナルのグループ
    ■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒色成形
    ■コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属
    ■床下機器は、<8596>・<8597>と同品が付属
    ■飯田線で活躍した旧型国電を製作するための改造ガイドが付属

    ※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。
    ※未塗装キットですので組み立て、塗装が必要です。
    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット) 販売店からのコメント

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2022年10月 発売※画像はイメージです。本製品は未塗装組立キットです。※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マークは付属しません。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット)です。クモユニ81を改造したクモニ83100にクモハ+クハ×2編成の組み合わせた飯田線の旧型国電アソートセット精密な造形の旧型国電用床下機器とコアレスモーター動力ユニット取付に対応したアダプターが付属クモニ83100は80系湘南電車用として製造されたクモユニ81を全室荷物車に改造したグループクモハ53はクモハ43平妻車の主電動機を出力を強化したグループがプロトタイプクハ68+クモハ54は前面が半流で客扉間の窓が6枚の51系オリジナルのグループボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒色成形コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属床下機器はNo.8596・No.8597と同品が付属飯田線で活躍した旧型国電を製作するための改造ガイドが付属【商品セット構成(編成図)】[ クモニ83100 ] +[ クハユニ56 ]+[ クモハ53 切妻 ]+[ クハ68 半流 ]+[ クモハ54 半流 ] 【セット内容】ボディ(グレー)屋根/床板(グレー)床下機器(黒)幌(黒)手押車、小荷物塩ビ板(窓ガラス)ウエイトコアレスモーター動力ユニット取付アダプター組立説明書【実車ガイド】国鉄飯田線は愛知県の豊橋から長野県の辰野駅を結ぶ路線で、元々は豊川鉄道、鳳来寺鉄道、三信鉄道、伊那電気鉄道の各私鉄を戦時中に買収した路線で195.7キロの長さを誇ります。クロスシート車が優先的に導入され、モハ32、モハ43、半流の51系、流電の52系、80系など各地から様々な形式が集い、旧型国電の博物館ともいえる賑やかさでした。これらの旧型国電も165系や119系、クモユニ147などに置き換えられ昭和58年8月のさよなら運転を最後に姿を消しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なしライト:なし 【オプション(別売)】GM 台車 DT16(No.5007)、TR23 (No.5024)GM  動力ユニット コアレスモーター動力ユニット20m級 長軸距 (No.5716)GM  動力台車枠・床下機器セット A-34 (DT12/13/14+8596BM) (No.8520)GM  パンタグラフ PS13N (No.5802)GM  車両マーク 40・42・51・52系(白)(No.6301)、73系・事業用車両(白) (No.6303)GM 排障器(黒・10ヶ入り) (No.8114)GM 屋上機器パーツ(避雷器・アンテナ各2個入り) (No.8072)GM 中間連結部ジャンパ管パーツ(黒・10個入り) (No.8589)鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>国鉄・JR>旧型国電 ・商品の返品・交換について鉄道模型商品の返品・交換はお受けいたしかねます。但し、初期不良の場合、2週間以内にJoshin web事務局までご連絡下さい。確認の上、不良であれば交換にて対応させていただきます。ただし、お客様での部品取付・シール貼付などの製品への加工開始後や交換品がメーカーにない場合は、新製品であっても交換ではなく修理の対象となりますので、ご了承下さい。※初期不良・・・走行できない(動力車の場合)、ライトが点灯しない(ライト付き車の場合)場合をいいます。塗装などの外観に関しては、メーカー基準で判断致します。お客様の都合による返品・交換もお受けいたしかねますので、ご了承下さい。・テープの2重貼りについてメーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので予めご留意くださいますようお願いします。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。※テープの状態を確認して出荷することもできません。※弊社ではアウトレット等、特別な理由で開梱品を販売する際は必ず販売ページにその旨を記載させていただきます。・商品の動作チェックについて当店では原則として動作及び外観チェックを行っておりません。あらかじめご了承ください。・商品の納期についてご注文いただいてから問屋、メーカーに在庫確認を致します。通常、約2〜3週間で入荷致しますが、在庫切れや再生産待ちの場合、長期(2-3ヶ月)にわたりお待ちいただく場合や、ご要望に添いかねる場合もあります。その際は、別途ご連絡申し上げます。また、新製品や再生産品の場合、発売日が延期になる場合があります。・予約商品のお届けについて鉄道模型のご予約商品は、発売日以降のお届けとなります。メーカーの都合により、発売日が大幅に延期になる場合や、発売が中止になる場合もございます。「ご予約商品」と「通常在庫商品」を複数混在でご注文いただいた場合、商品が全て揃った段階で発送させていただきます。お急ぎの場合は、お手数ですがご注文を分けていただきますようよろしくお願いいたします。また、予約商品が延期になった場合でも同様にお待ち頂きますので、あらかじめご了承下さい。・銀行振込・電子マネー・コンビニ決済でのお支払いについて銀行振込・電子マネー・コンビニ決済にはお支払い期限があり、期限までにご入金の確認がとれない場合は ご注文を取消とさせていただきます。納期のかかる商品やご予約商品が含まれるご注文に関しましても 期限までにご入金いただきますようお願いいたします。・組立/加工作業などについて当方では、室内灯や連結器など別売商品の組み込み、ステッカーやインレタなどの張り付け、キットや部品の組立・加工などは行っておりません。お客様自身で行って下さい。

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