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【2024年7月】 グリーンマックス|GREEN MAX 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット【発売日以降のお届け】

【2024年7月】 グリーンマックス|GREEN MAX 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット【発売日以降のお届け】

グリーンマックス 218 旧型国電 80系 300番台 6両セット の価格・在庫・販売店情報

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【2024年7月】 グリーンマックス|GREEN MAX 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット【発売日以降のお届け】

2024年07月 発売

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商品情報詳細

  • 商品名【2024年7月】 グリーンマックス|GREEN MAX 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット【発売日以降のお届け】
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番218
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-20 07:34:16

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【2024年7月】 グリーンマックス|GREEN MAX 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット【発売日以降のお届け】_0

旧型国電80系300番代(全金湘南)6両編成セット メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号218
  • 商品名旧型国電80系300番代(全金湘南)6両編成セット
  • 定価6,270円
  • 実車ガイド1957(昭和32)年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ(300番代)です。 車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。 しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが、最後は飯田線用となりました。1984(昭和58)年2月24日、全ての運用を終えて姿を消しました。
  • 商品説明商品セット構成
    ・ボディ(グレー成型)
    ・屋根(グレー成型)
    ・旧型国電床下機器(黒成型)
    ・ベンチレーター
    ・前面ガラス/塩ビ板
    ・コアレス動力ユニット取付アダプター
    ・ウエイト
    ・ステッカー
    ・組立説明書

    商品の特徴
    ■東海道本線を走った80系電車をイメージしたアソートセット
    ■行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属

    ■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
    ■行先表示、運行番号などを収録したステッカー(新規製作)が付属
    ■床下機器は旧型国電床下機器(<8596>・<8597>と同品)が付属

    ※「<203>全金湘南80系300番代 6両編成セット」は生産中止となります。
    ※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。
    ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

    ※前回製品<203>との違い
    ■より精密となった旧型国電床下機器(<8596>・<8597>と同品)が付属
    ■コアレスモーター動力ユニットアダプターが付属
    ■新規制作のステッカー付属

【2024年7月】 グリーンマックス|GREEN MAX 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット【発売日以降のお届け】 販売店からのコメント

東海道本線を走った80系電車をイメージしたアソートセット。■1957年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ(300番代)です。車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが、最後は飯田線用となりました。1984年2月24日、全ての運用を終えて姿を消しました。ボディ・屋根はグレー成形、床下機器は黒成形。行先表示、運行番号などを収録したステッカー(新規製作)が付属。床下機器は旧型国電床下機器(No.8596・8597と同品)が付属。※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。

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