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KATO Nゲージセキ3000 石炭積載 10両セット 10-1220 鉄道模型貨車

¥15,400
4%OFF
-¥600
14,800円(税込)
新品
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最終更新日：2025年04月24日

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KATOの完成品Nゲージ車両、セキ3000 (石炭積載)10両セットです。
車体色をつや消し黒に変更し、より重厚感ある北海道の運炭列車をお楽しみいただけます。
側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。

夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場。
側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。
制限速度65km/hを示す黄色帯とともに道外禁止の文字を印刷済。
車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用。
積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能。
アーノルドカプラー標準装備。
10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能。

※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

セキ3000(石炭積載)10両セット　メーカー情報

メーカーKATO
商品番号10-1220
商品名セキ3000(石炭積載)10両セット
定価15,400円
実車ガイドセキ3000は主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車で、車体側面に制限速度65km/hを表す黄色帯と“道外禁止”の文字が記された外観が特徴的です。車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマ”と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて活躍する姿を見ることが出来ました。特に岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。
商品説明主な特長
・夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場
・側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属
・制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済
・車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用
・積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能
・アーノルドカプラー標準装備
・10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能
・付属品…各製品とも:側扉開閉ハンドル、手ブレーキ・ハンドル
別売対応オプション
●KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 ￥440
●28-187 車間短縮ナックルカプラー黒(ボギー貨車用) ※車間短縮ナックルカプラーは、ホビーセンターカトーの取扱商品です。
メーカーサイトセキ3000(石炭積載)10両セット