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※再生産 8月発売※セキ3000　（石炭積載）　10両セット 【KATO・10-1220】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

※再生産 8月発売※セキ3000　（石炭積載）　10両セット 【KATO・10-1220】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

KATO 10-1220 貨物列車 セキ3000 10両セット の価格・在庫・販売店情報

KATO 10-1220 貨物列車 セキ3000 10両セット の価格・在庫・販売店情報を掲載しています。

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※再生産 8月発売※セキ3000　（石炭積載）　10両セット 【KATO・10-1220】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

2024年08月　発売

¥15,400

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-¥2,310

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販売店:ミッドナイン

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2024/08発売
KATO Nゲージ セキ3000 石炭積載 10両セット 10-1220 鉄道模型 貨車
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2024/08発売
KATO Nゲージ セキ3000 石炭積載 10両セット 10-1220 鉄道模型 貨車
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2024/08発売
10-1220 セキ3000 (石炭積載) 10両セット（再販）[KATO]【送料無料】《08月予約》
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10-1220 セキ3000 (石炭積載) 10両セット（再販）[KATO]【送料無料】《08月予約》
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［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1220 セキ3000（石炭積載） 10両セット
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販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店
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2024/08発売
［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1220 セキ3000（石炭積載） 10両セット
11,180円
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2024/08発売
送料無料◆10-1220 KATO カトー セキ3000 (石炭積載) 10両セット Nゲージ 再生産 鉄道模型 【8月予約】
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販売店:でじたみん 楽天市場店
11,180円
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2024/08発売
送料無料◆10-1220 KATO カトー セキ3000 (石炭積載) 10両セット Nゲージ 再生産 鉄道模型 【8月予約】

※商品情報は、最終更新日時点の情報です。その後ストアで変更されている場合がありますので、必ず最新情報をご確認ください。

商品情報詳細

  • 商品名※再生産 8月発売※セキ3000　（石炭積載）　10両セット 【KATO・10-1220】「鉄道模型 Nゲージ カトー」
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>貨車>無蓋貨車
  • 品番10-1220
  • ブランドKATO
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-19 07:24:37

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セキ3000(石炭積載)10両セット　メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-1220
  • 商品名セキ3000(石炭積載)10両セット
  • 定価15,400円
  • 実車ガイドセキ3000は主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車で、車体側面に制限速度65km/hを表す黄色帯と“道外禁止”の文字が記された外観が特徴的です。車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマ”と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて活躍する姿を見ることが出来ました。特に岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。
  • 商品説明主な特長
    ・夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場
    ・側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属
    ・制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済
    ・車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用
    ・積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能
    ・アーノルドカプラー標準装備
    ・10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能
    ・付属品…各製品とも:側扉開閉ハンドル、手ブレーキ・ハンドル
    別売対応オプション
    ●KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 ￥440
    ●28-187 車間短縮ナックルカプラー 黒(ボギー貨車用) ※車間短縮ナックルカプラーは、ホビーセンターカトーの取扱商品です。
  • メーカーサイトセキ3000(石炭積載)10両セット

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国鉄の石炭車セキ3000は、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車です。車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した、2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマ”と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて、北海道の大地で活躍しました。車体側面には、制限速度65km/hを表わす黄色帯と“道外禁止”の文字が記され、独特の雰囲気を醸し出しています。岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。●積荷の石炭を表現するパーツを新たに加え、石炭積荷/無し状態をリアルに再現。●同時発売の、D51 北海道形 2種との組み合わせがピッタリ。蒸機全廃後はDD51が牽引。●新規に車番を設定。制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済。●側扉開閉ハンドルは、妻面移設後のスタイル。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。●アーノルドカプラー標準装備。　オプションのKATOカプラーN（11-702）に交換可能。●10両セットはブックケース（7両タイプ）、単品の2両を加え12両を収納。 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1220 ●スケール：Nゲージ セキ3000　（石炭積載・2両入） ワム80000 EF62　前期形 ワム70000
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