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KATO Nゲージ 211系5600番台+313系2600番台 東海道本線 6両セット 10-1862 鉄道模型 電車

KATO Nゲージ 211系5600番台+313系2600番台 東海道本線 6両セット 10-1862 鉄道模型 電車

KATO 10-1862 211系 313系 6両セット の価格・在庫・販売店情報

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KATO Nゲージ 211系5600番台+313系2600番台 東海道本線 6両セット 10-1862 鉄道模型 電車

2024年04月 発売

30,580円(税込)

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販売店:あみあみ amiami

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販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

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商品情報詳細

  • 商品名KATO Nゲージ 211系5600番台+313系2600番台 東海道本線 6両セット 10-1862 鉄道模型 電車
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番10-1862
  • ブランドKATO
  • 送料ストアで確認
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-27 05:25:02

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KATO Nゲージ 211系5600番台+313系2600番台 東海道本線 6両セット 10-1862 鉄道模型 電車_0

211系5600番台+313系2600番台(東海道本線) 6両セット  メーカー情報

  • メーカーKATO
  • 商品番号10-1862
  • 商品名211系5600番台+313系2600番台(東海道本線) 6両セット
  • 定価30,580円
  • 実車ガイド●東海道本線の通勤・近郊輸送を支える211系5000番台・5600番台は、従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、フリークェンシー区間で運転するため当初はトイレ設備が省略されました。3両ないし4両編成で日中は運行されるほか、ラッシュ時は313系などと併結した長大な編成で運転されフレキシブルに活躍できるのが特徴です。 ●313系2600番台はローカル線区での運転を考慮して発電ブレーキを搭載した3両編成のロングシートのグループです。東海道本線・御殿場線・身延線で活躍しており、211系や313系他番台との併結運転も行われています。
  • 商品説明●211系5600番台+313系2600番台(東海道本線)
    ・313系2600番台は、2022年頃の静岡車両区所属N9編成をプロトタイプに製品化
    ・発電ブレーキを装備した床下機器を再現
    ・先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部は・ボディマウント密連カプラー(フック付)を採用
    ・前面ステップのすべり止めを再現できるシールが付属
    ・前面表示は「熱海」印刷済。交換用前面表示「普通 浜松」「普通 甲府」付属
    ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし
    ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
    ・行先表示シール付属
    ・DCCフレンドリー

    ・211系5600番台は、2022年頃の静岡車両区所属のSS7編成をプロトタイプに製品化
    ・先頭部の大形の貫通扉窓と助手席側の前面窓、インバータクーラーを搭載した外観を再現
    ・ライト枠形状は製造年次の違いによるヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現
    ・台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載
    ・側面表示は幕式で大きさを作り分け(モハ210-5061、クモハ211-5613:大形 / その他:小形)
    ・パンタまわりが低屋根化された外観を再現
    ・クモハ211は前面ホロありの形態
    ・前面表示は「熱海」印刷済。交換用前面表示付属(「浜松」「静岡」)
    ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。電連(1段)付属
    ・付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×2、211系用連結用スカート・カプラー一式×各1、211系交換用前面表示「浜松」「静岡」・無地×各2両分、313系交換用前面表示「普通・浜松」「普通・甲府」・無地×各2両分、行先表示シール(211系用・313系用)×各1、JR東海用優先席シール

KATO Nゲージ 211系5600番台+313系2600番台 東海道本線 6両セット 10-1862 鉄道模型 電車 販売店からのコメント

東海道本線の通勤・近郊輸送を支える211系5000番台・5600番台です。
5000番台・5600番台は従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、フリークエンシー区間で運転するため当初はトイレ設備が省略されました。
両単独や211系同士の併結だけでなく、313系とも頻繁に併結・運転されフレキシブルに活躍できるのが特徴です。
313系2600番台はローカル線区での運転を考慮して発電ブレーキを搭載した3両編成のロングシートのグループです。主に東海道本線静岡地区で活躍しており、211系や313系他番台との併結運転も行われています。
東海道本線静岡地区の通勤・近郊電車ラインナップが充実します。313系ラインナップと組み合わせてもお楽しみいただけますのでオススメです。
令和4年 (2022)頃の形態を製品化。各車とも静岡車両区所属で211系5000番台はLL12編成、211系5600番台はSS7編成、313系2600番台はN9編成。
211系5000番台/5600番台・先頭部の大形の貫通扉窓と助士席側の前面窓、インバータークーラーを搭載した外観を再現・ライト枠形状はヘッドライト部が大きくテールライト部が小さい形態を再現・台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタグラフを搭載・5600番台はパンタグラフまわりがわずかに低屋根化された外観を再現・5600番台はパンタグラフまわりがわずかに低屋根化された外観を再現・側面表示 (幕式)は大きさを作り分け (モハ210-5033、クモハ211-5033:大形 / その他:小形)・クモハ211は前面ホロ付の形態。
前面表示は5000番台:「静岡」、5600番台:「熱海」印刷済。交換用前面表示付属 (5000番台:「浜松」「三島」・無地/5600番台:「浜松」「静岡」・無地)。
連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。電連 (2段)付属。
スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。白色LED採用。
各セット行先表示シール付属。
DCCフレンドリー。

※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

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