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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)

グリーンマックス 419-1 211系 5000番台 2両セット の価格・在庫・販売店情報

グリーンマックス 419-1 211系 5000番台 2両セット の価格・在庫・販売店情報を掲載しています。

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)

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販売店:Cowoon japan

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商品情報詳細

  • 商品名[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番419-1
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-22 23:09:33

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[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)_0

JR211系5000番代 増結用先頭車2両セット メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号419-1
  • 商品名JR211系5000番代 増結用先頭車2両セット
  • 定価1,980円
  • 実車ガイド中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番台が投入されました。 前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には車外スピーカーを設置、クーラーは集中形に代わり、113系・119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。 1990(平成2)年には御殿場線に2両編成の6000番台が登場し、5000番台(3両編成)と共に富士—島田間の「するがシャトル」にも使用されていました。 増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され、他系列もこれに倣い変更されました。
  • 商品説明商品セット構成
    ・先頭車ボディ
    ・P付き屋根/床板
    ・P無し屋根/床板
    ・前面パーツ
    ・前面ガラス
    ・AU711クーラー
    ・床下機器(A/B/C)
    ・貫通幌(角型)
    ・塩ビガラス
    ・ウエイト
    ・ルーバーエッチングパーツ
    ・取扱説明書
    ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

    商品の特徴
    ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。
    ■本キットは、211系6000番台2両編成が制作できます。
    ■別売りの<419>4両編成セットと組み合わせることで、5000番台3両編成×2本が制作できます。
    ■前面窓、ヘッドライトはめ込み式です。
    ■側面ルーバーのエッチングパーツが付属します。
    ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
    ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
    ※本製品にステッカーは含まれません。

    ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット) 販売店からのコメント

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、211系6000番台2両編成が制作できます。別売りの419 4両編成セットと組み合わせることで、5000番台3両編成×2本が制作できます。前面窓、ヘッドライトはめ込み式です。側面ルーバーのエッチングパーツが付属します。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット構成】先頭車ボディP付き屋根/床板P無し屋根/床板前面パーツ前面ガラスAU711クーラー床下機器(A/B/C)貫通幌(角型)塩ビガラスウエイトルーバーエッチングパーツ取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番台が投入されました。前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には車外スピーカーを設置、クーラーは集中形に代わり、113系・119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。1990(平成2)年には御殿場線に2両編成の6000番台が登場し、5000番台(3両編成)と共に富士—島田間の「するがシャトル」にも使用されていました。増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され、他系列もこれに倣い変更されました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし【別売オプション】GM 台車 DT50D(灰色)(No.5053)GM 台車 TR235(灰色)(No.5054)GM コアレスモーター動力ユニット(グレー・20m級A)(No.5750)GM 動力台車枠・床下機器セット A-25(DT50D(灰色)+30682AM)(No.8509)GM パンタグラフ PS16N(No.5801)GM パンタグラフ PT71D(No.5810)GM 車両マーク JR211系5000番台(黒色)(No.6377)鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>国鉄・JR>新性能電車

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