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サロ481 後期形【KATO・4570】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

KATO 4570 485系の価格・在庫・販売店情報
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サロ481 後期形【KATO・4570】「鉄道模型 Nゲージ カトー」 販売店からのコメント
国鉄を代表する特急電車の485系。 昭和39年に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。 先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。 また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。 ●サロ481:動力なし ●クリームと赤の車体で全国を走り抜けた昭和50年代半ばの姿 ●中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、後期形のAU13Eクーラー搭載の姿 ●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備 ●クハ481の先頭部はダミーカプラー。着脱式の連結器カバー(クリーム色)を装着 ●メーカー:KATO ●商品番号:4570 ●スケール:Nゲージ 485系 300番台 6両基本セット 485系特急電車(初期型) 4両基本セット クハ481-26 鉄道博物館 展示車両 サロ481-1000形 183・485系特急電車(北近畿・クハ183-801)6両セット最近チェックした商品
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