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【2024年5月】 グリーンマックス｜GREEN MAX JR103系（関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成）6両編成セット（動力付き）【発売日以降のお届け】

【2024年5月】 グリーンマックス｜GREEN MAX JR103系（関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成）6両編成セット（動力付き）【発売日以降のお届け】

グリーンマックス 50768 103系 阪和線 分散冷房 6両セット の価格・在庫・販売店情報

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【2024年5月】 グリーンマックス｜GREEN MAX JR103系（関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成）6両編成セット（動力付き）【発売日以降のお届け】

2024年05月　発売

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2024/05発売
［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系（関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成） 6両編成セット（動力付き）
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［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系（関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成） 6両編成セット（動力付き）
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送料無料◆50768 グリーンマックス JR103系 (関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット (動力付き) Nゲージ 鉄道模型 【5月予約】
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送料無料◆50768 グリーンマックス JR103系 (関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット (動力付き) Nゲージ 鉄道模型 【5月予約】
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2024/05発売
※新製品 6月発売※JR103系（関西形 分散冷房車 阪和線 K610編成）6両編成セット（動力付き）【グリーンマックス・50768】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」
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新品
2024/05発売
※新製品 6月発売※JR103系（関西形 分散冷房車 阪和線 K610編成）6両編成セット（動力付き）【グリーンマックス・50768】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」

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商品情報詳細

  • 商品名【2024年5月】 グリーンマックス｜GREEN MAX JR103系（関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成）6両編成セット（動力付き）【発売日以降のお届け】
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番50768
  • ブランドグリーンマックス
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-02-23 15:57:02

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JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成)6両編成セット(動力付き)　メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号50768
  • 商品名JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成)6両編成セット(動力付き)
  • 定価31,020円
  • 実車ガイド103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。 国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。 JR西日本では現在一部の路線にわずかに残るのみとなっています。 1988（昭和62）年から改造コスト削減と改造期間の短縮を目的に、WAU102形分散式クーラーを搭載した車両が登場しました。また、 WAU102形は製造会社によって形状に違いがあります。
  • 商品説明商品の特徴
    ■WAU102形分散クーラーを搭載した103系を製品化
    ■阪和線で活躍したK610編成の2005（平成17）年頃の姿を再現

    ■車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み
    ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、運行番号、優先座席、弱冷房車、女性専用車を収録
    ■列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付け
    ■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯
    ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
    ■車端部付きロングシートパーツを実装

    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  • メーカーサイトJR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成)6両編成セット(動力付き)

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WAU102形分散クーラーを搭載した103系を製品化。■103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。JR西日本では現在、一部の路線にわずかに残るのみとなっています。1988年から改造コスト削減と改造期間の短縮を目的に、WAU102形分散式クーラーを搭載した車両が登場しました。また、WAU102形は製造会社によって形状に違いがあります。車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み。ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示、運行番号、優先座席、弱冷房車、女性専用車を収録。列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付け。ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。
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