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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット(動力付き)

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット(動力付き)

グリーンマックス 50768 103系 阪和線 分散冷房 6両セット の価格・在庫・販売店情報

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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット(動力付き)

2024年05月 発売

¥31,020

22%OFF

-¥6,825

24,195円(税込)

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新品

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販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

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商品情報詳細

  • 商品名[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット(動力付き)
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>電車>一般・通勤型
  • 品番50768
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-01-05 21:43:01

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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット(動力付き)_0

JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成)6両編成セット(動力付き) メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号50768
  • 商品名JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成)6両編成セット(動力付き)
  • 定価31,020円
  • 実車ガイド103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963(昭和38)年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。 国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。 JR西日本では現在一部の路線にわずかに残るのみとなっています。 1988(昭和62)年から改造コスト削減と改造期間の短縮を目的に、WAU102形分散式クーラーを搭載した車両が登場しました。また、 WAU102形は製造会社によって形状に違いがあります。
  • 商品説明商品の特徴
    ■WAU102形分散クーラーを搭載した103系を製品化
    ■阪和線で活躍したK610編成の2005(平成17)年頃の姿を再現

    ■車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み
    ■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、運行番号、優先座席、弱冷房車、女性専用車を収録
    ■列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付け
    ■ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯
    ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
    ■車端部付きロングシートパーツを実装

    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 50768 JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット(動力付き) 販売店からのコメント

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成) 6両編成セット(動力付き)です。WAU102形分散クーラーを搭載した103系を製品化阪和線で活躍したK610編成の2005年頃の姿を再現車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済みステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、優先座席、弱冷房車、女性専用車を収録列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付けヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←天王寺[ クハ103-195 ] + [ モハ103-298 ] + [ モハ102-454 ] + [ モハ103-299(M) ] + [ モハ102-455 ] + [ クハ103-196 ]和歌山→【実車紹介】103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。JR西日本では現在、一部の路線にわずかに残るのみとなっています。1988年から改造コスト削減と改造期間の短縮を目的に、WAU102形分散式クーラーを搭載した車両が登場しました。また、WAU102形は製造会社によって形状に違いがあります。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯【別売りオプション】GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>通勤形電車

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