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グリーンマックス|GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)
グリーンマックス 19502 旧型客車 スハ44系 さくら 6両増結セット の価格・在庫・販売店情報
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グリーンマックス|GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)
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新品 着色済み スハ44系特急「さくら」 増結6両セット(青大将色)【グリーンマックス・19502】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」 |
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新品 グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車 |
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商品情報詳細
- グリーンマックス|GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)
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- 2024-04-30 00:10:01
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着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色) メーカー情報
- グリーンマックス19502着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)8,250円スハ44系・特急「さくら」は、1951(昭和26)年4月~5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。 1955(昭和30)年3月より再度運行を開始し、1956(昭和31)年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。 1957(昭和32)年には不定期列車に格上げされ、1958(昭和33)年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。商品セット構成
・ボディ(淡緑5号・塗装済み)
・屋根(シルバー塗装済み)
・ベンチレーター(シルバー塗装済み)
・床下機器(黒成型)
・塩ビ板
・格子ガラス
・クモリガラス
・ウエイト
・ステッカー
・組立説明書