山形新幹線に新型車両投入 福島駅の配線も変更で所要時間短縮へ
東北・山形新幹線 改良で高速化＆所要時間短縮を目指す 各種報道によると、JR東日本が山形新幹線の改良を予定していることがわかりました。2023年ごろをめどに、最高速度300㎞/hの新型車両を投入してスピードアップを行うと同時に、福島駅の配線を見直すことで所要時間の短縮を目指します。東北新幹線系統では、2031年度の北海道新幹線全線開業へ向けてE956系『アルファ・エックス』を使用して高速化試験が続 […]
イタリア高速鉄道脱線 原因はポイント切替ミス？ 数時間で運行再開できた理由とは
原因はポイントか 当局が調査中 2月6日現地時間の早朝、イタリア北部ミラノ近郊で高速列車｢フレッチェロッサ｣が脱線、死者2名を出した事故で、原因はポイントの切り替えミスである可能性が報じられています。 当日は現場で保線工事が行われていたこと、該当列車が作業後通過した1番列車であることから、早くからその関連性が指摘され、現地の報道によると、作業員から事情聴取も行われていました。 また、事故後の調査で […]
イタリアの高速鉄道が脱線事故 死者も発生 該当列車はETR400型「フレッチェロッサ」
イタリア高速鉄道が脱線 死者2名 各種報道によると、現地時間2月6日午前5時30分（日本時間同日13時30分）ごろ、イタリア北部ミラノ近郊で、高速列車「フレッチェロッサ」が脱線しました。運転士ら関係者2名が死亡、乗客ら約30名が負傷しました。なお、負傷した人の中に日本人はいないということです。 各種情報を総合すると、この列車はミラノ中央駅5:10発9595列車で、途中ボローニャ、フィレンツェ、ロー […]
最近耳にするLRT、いったい何だろう？ 氷見線・城端線の在り方検討でLRT化報道も
JR西日本が氷見線、城端線の在り方検討を開始 富山県の高岡駅を起点に運行されるJR氷見線、城端線について、この2路線を運行するJR西日本は、「安全で持続可能な鉄道・交通サービスの実現」に向けて 、「 新しい交通体系の検討を進めていく 」ことを沿線自治体に提案したことを発表しました。具体的には、両線のLRT化、直通運転などを行い、富山県西部の発展に寄与するともに持続可能な公共交通の実現を目指すとして […]
存続問題に揺れる神戸電鉄粟生線でダイヤ改正 都市近郊なのに廃線の危機に瀕する不思議な路線
2020年3月ダイヤ改正 久々の増便で需要喚起へ 兵庫県内を走る神戸電鉄で、3月14日にダイヤ改正が行われることが発表されました。粟生線では、利用不振に伴ってこの15年以上減便が続いてきましたが、沿線自治体の協力を得て昼間時の一部増発を行うこととなりました。一方、粟生駅で加古川線に接続しない列車を始め、ラッシュの前後など、運転間隔の短い一部の時間帯は減便となります。 神戸電鉄、と言っても、兵庫県在 […]
JR東海 315系在来線用新型車両の概要を発表 2021年度より352両を投入
N700S系同様、非常走行用蓄電池を搭載 JR東海は、在来線用の新型車両として「315系」を投入することを発表しました。報道自体は年末から存在していましたが、1月22日に公式に発表されました。 発表によると、315系はJR東海の在来線車両として初めて非常走行用蓄電池を搭載、N700S系同様停電時などでも最寄りの駅まで走行することで、駅間に立ち往生するリスクを減らすことができます。 また、防犯カメラ […]
JRグループ 2020春の臨時列車を公開 気になるあの列車は？ ムーンライト、銀河、サンライズの運転状況
JRグループ 2020年春の臨時列車運転計画を発表 JRグループが、2020年春の臨時列車運転計画を発表しました。2020年3月から6月までの運転計画となります。今年はGWが飛び石となるため、期間中の総本数としては昨年より控えめな計画となっているところが多いようです。特に、北陸新幹線は昨年10月の水害の影響で、運転本数が昨年の7割にとどまる見込みで、通常ダイヤはようやく復旧したものの、完全回復はも […]
【速報】2020 春の臨時列車 運転計画発表 『ムーンライトながら』は健在、『WE銀河』の時刻も決まる
JRグループ 2020年春の臨時列車が発表 JRグループの春の臨時列車の運転計画が、予想通り今日1月17日に発表されました。当サイトでも注目度の高かった『ムーンライトながら』は以下の運転日となり、昨年と同じ9日間の運転です。春休みに運転されることで、少なくとも今シーズンは運転継続の可能性が高くなりました。 東京発 3/20-28 大垣発 3/21-29 この他注目されるのは、JR西日本の『WES […]
Nゲージレイアウトに踏切を設置しよう 自動制御から置くだけのものまでラインナップご紹介 お座敷レイアウトにも簡単設置
Nゲージレイアウトに踏切を導入しよう 高架線や地下線を除き、線路があるところには必ずと言っていいほどある踏切。街中風景であれ、ローカル風景であれ、実物にある以上Nゲージレイアウトでも再現しない手はありません。 かつてNゲージの踏切といえば、KATOやTOMIXから発売されていた自動制御のものか、パーツメーカーのアクセサリーぐらいで、前者はお座敷レイアウトに使用できるものの非常に高価、後者は固定式レ […]
JRグループ 2020春の臨時列車の発表はいつ？ 存続か廃止か『ムーンライトながら 』はどうなる E257系の可能性は？
この記事は1月10日に投稿したものです。1月17日に春の臨時列車の運転計画が発表されました。こちらの記事をご覧ください 2020春の臨時列車 発表はいつ？ どうなる『ムーンライトながら 』 2020年3月のダイヤ改正はすでに発表されましたが、ついで気になるのが春の臨時列車情報です。特に、冬の臨時列車で運転本数をさらに減らした『 ムーンライトながら』の動向はかなり注目度が高いようで、このブログでも連 […]