車両のはなし 故障で長期離脱中のC57‐1号機の現状は？ 修理はどうなっているの？
貴婦人C57‐1号機 『SLやまぐち号』牽引中に故障で長期運用離脱
2020年10月10日、『SLやまぐち号』の牽引機として津和野駅から新山口駅に向かっていたC57-1号機は、津和野駅発車直後に不具合が生じて立往生、運行不能となりま...
車両のはなし 
海外 滋賀県が導入を提言した「交通税」とは 海外では既に実施済みだが問題点は？
滋賀県税制審議会が「交通税」の導入を提言
2022年4月20日、滋賀県の税制審議会が、三日月知事に「交通税」の導入を提言しました。
三日月知事は、2018年の当選の際に「地域公共交通の充実」を公約を掲げており、今回はその実現...
車両のはなし EF66 27号機通称「ニーナ」が定期運用終了？ JR貨物が吹田機関区特別公開案内で公表
EF66 27号機通称「ニーナ」がついに引退？ 定期運用離脱を公表
EF66基本番台のうち、唯一の稼働機となっていた27号機、通称「ニーナ」の定期運用が終了した見込みであることが分かりました。
これは、2022年5月21日と5...
社会 JR西日本が京阪神で運賃値上げ 私鉄との「逆転現象」に変化
JR西日本 2023年春に京阪神で運賃値上げへ
JR西日本は2022年3月29日、京阪神地区の普通運賃と通勤定期を値上げすると発表しました。対象となるのは、対キロ制の運賃ではなく、私鉄との競合などで特に割引率の高い特定区間運賃が適用...
社会 東京ー大阪 青春18きっぷ最速乗り継ぎ所要時間は？ 2022年版
1982年3月 国鉄増収策として「青春のびのび18きっぷ」誕生
JR全線の普通列車が1日間乗り放題となる「青春18きっぷ」。ここでは今更説明するまでもないでしょう。発売額は12,050円で5回まで有効となっており、1回あたり2410...
社会 JR西日本が「維持困難路線」の収支を公表 17路線30区間が対象
※トップ画像はJR西日本ニュースリリースより
JR西日本が「維持困難路線」の収支を公表
ＪR西日本は2022年4月11日、人口減少などにより採算が悪化し、「経営努力で維持していくことは困難」との認識を示していたローカル線の一部...
未分類 大阪メトロの地下駅が有事の避難場所、「ミサイルシェルター」に指定
大阪メトロの地下駅がミサイルシェルターに指定
大阪府と大阪市、堺市は、国民保護法に基づく有事の際の避難場所として、新たに同域内にある大阪メトロの管理する地下駅舎108か所を指定したと発表しました。
これらの避難施設は、近年脅威...
新幹線 『のぞみ』運転開始から30年 1992年運行開始当時の状況とは
『のぞみ』誕生から30年 1992年ダイヤ改正時の『のぞみ』とは
2022年3月は、東海道新幹線に『のぞみ』が誕生して30年となります。
『のぞみ』が運転を開始したのは、1992年3月14日で、開業以来『ひかり』『こだま』のみ...
社会 どうなる肥薩線の存続問題 鉄道での復旧費用は235億円
豪雨で被災の肥薩線 復旧費用は235億円
2022年3月22日、国、熊本県、JR九州の3者は、2020年7月豪雨で不通となっている肥薩線の復旧を巡って会合を開き、この席上で鉄道としての復旧を前提とした議論を行うことで合意しました。
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新幹線 2022年3月16日の地震による東北新幹線の被害まとめと代替交通手段
※本記事は2022年3月21日現在の情報をもとにしています。その後の調査や復旧作業の進捗により、情報が古くなっている場合があります
2022年3月16日の地震 東北新幹線に被害が発生 全線復旧は4月20日目標
2022年3月1...
